SEMINUEVA Ducati MH900
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Diseño

Motor

Ergonomía

Tecnología

  • Cilindrada: 904 cc
  • Potencia: 73 hp a 7250 rpm
  • Par: 76 Nm @ 6,500 rpm
  • Control juego válvulas (desmoservice): Cada 10,000 km (o 6,000 millas aprox.)
  • Alimentación: Inyección electrónica de combustible / Cuerpo de inyección: Doble cuerpo (uno por cilindro)
  • Escape: Sistema de escape 2 en 2, Salidas dobles elevadas bajo el colín, Acero inoxidable, Estilo retro-café racer, con silenciadores cortos y cónicos

Embrague: Embrague en seco, de disco múltiple.

Transmisión Final: 24/28 (0.86:1)

Transmisión Primaria:1.84:1

Relación: 1ª marcha: 37/15 (2.47:1) 2ª marcha: 30/17 (1.76:1) 3ª marcha: 27/20 (1.35:1) 4ª marcha: 24/22 (1.09:1) 5ª marcha: 23/24 (0.96:1) 6ª marcha: 24/28 (0.86:1)

Cambio:Engranaje helicoidal

Instrumentación: Instrumentación mixta (analógica + digital)

Freno Trasero: Disco Simple de 220mm

Freno Delantero: Doble disco de 320 mm

Recorrido de la Suspensión: 120 mm

Llanta Trasera: PIRELLI DIABLO ROSSO 1

Llanta Delantera: PIRELLI DOABLO ROSSO III

Rueda Delantera: 120/55 ZR 17

Rueda Trasera: 180/55 ZR17

Suspensión Trasera: Monoamortiguador con sistema cantilever

Suspensión Delantera:Horquilla telescópica invertida (upside-down forks)

Número de asientos: 1

Capacidad del depósito de combustible: 8.5

Trail: 94 mm

Lanzamiento:

Distancia entre ejes: 1,395 mm

Altura Asiento: 825 mm

Peso en orden de marcha: 186

Consumos:

Emisiones CO2: 120 – 140 g/km de CO₂

Estándar:

Intervalos de servicio:

Garantía: NA

Equipamiento de serie: Motor L-Twin 904 cc refrigerado por aire y aceite

Inyección electrónica

Embrague en seco con accionamiento hidráulico

Caja de 6 velocidades

Chasis multitubular en acero tipo Trellis

Horquilla invertida Paioli de 43 mm

Monoamortiguador Sachs trasero con ajuste de precarga y extensión

Frenos Brembo:

Doble disco delantero de 320 mm, pinzas de 4 pistones

Disco trasero de 220 mm, pinza de 2 pistones

Instrumentación mixta: tacómetro analógico + velocímetro digital

Iluminación delantera redonda tipo retro

Escape doble bajo el colín estilo café racer

Llantas de aleación ligera de 17”

Neumáticos deportivos (medidas estándar: 120/70 R17 y 180/55 R17)

Asiento monoplaza tapizado en rojo

Edición numerada con placa conmemorativa

Estilo retro inspirado en la Ducati 900SS de Mike Hailwood