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Diseño
Motor
Ergonomía
Tecnología
- Cilindrada: 904 cc
- Potencia: 73 hp a 7250 rpm
- Par: 76 Nm @ 6,500 rpm
- Control juego válvulas (desmoservice): Cada 10,000 km (o 6,000 millas aprox.)
- Alimentación: Inyección electrónica de combustible / Cuerpo de inyección: Doble cuerpo (uno por cilindro)
- Escape: Sistema de escape 2 en 2, Salidas dobles elevadas bajo el colín, Acero inoxidable, Estilo retro-café racer, con silenciadores cortos y cónicos
Embrague: Embrague en seco, de disco múltiple.
Transmisión Final: 24/28 (0.86:1)
Transmisión Primaria:1.84:1
Relación: 1ª marcha: 37/15 (2.47:1) 2ª marcha: 30/17 (1.76:1) 3ª marcha: 27/20 (1.35:1) 4ª marcha: 24/22 (1.09:1) 5ª marcha: 23/24 (0.96:1) 6ª marcha: 24/28 (0.86:1)
Cambio:Engranaje helicoidal
Instrumentación: Instrumentación mixta (analógica + digital)
Freno Trasero: Disco Simple de 220mm
Freno Delantero: Doble disco de 320 mm
Recorrido de la Suspensión: 120 mm
Llanta Trasera: PIRELLI DIABLO ROSSO 1
Llanta Delantera: PIRELLI DOABLO ROSSO III
Rueda Delantera: 120/55 ZR 17
Rueda Trasera: 180/55 ZR17
Suspensión Trasera: Monoamortiguador con sistema cantilever
Suspensión Delantera:Horquilla telescópica invertida (upside-down forks)
Número de asientos: 1
Capacidad del depósito de combustible: 8.5
Trail: 94 mm
Lanzamiento:
Distancia entre ejes: 1,395 mm
Altura Asiento: 825 mm
Peso en orden de marcha: 186
Consumos:
Emisiones CO2: 120 – 140 g/km de CO₂
Estándar:
Intervalos de servicio:
Garantía: NA
Equipamiento de serie: