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No hay dos pilotos iguales, por esto MV Agusta ha
creado distintas máquinas para tu personalidad.
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MV AGUSTA BRUTALE
MV AGUSTA DRAGSTER
MV AGUSTA F3
MV AGUSTA SUPERVELOCE
MV AGUSTA TURISMO VELOCE
MV AGUSTA RUSH
SEMINUEVA MV Agusta Brutale 800 RR
Alimentación
Sistema integrado de encendido - inyección MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con seis inyectores. Unidad de control de motor Eldor Nemo 2.1, cuerpo de mariposa full ride by wire Mikuni, bobina tipo lápiz con tecnología ion-sensing, control de detonación y misfire. Control de par con cuatro mapas. Control de tracción con ocho niveles de intervención
Potencia máxima del motor
140 hp a 12,300 rpm
Desplazamiento total del motor
798 cc, Tres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas
Par máximo del motor
87 Nm (8.87 kgm) a 10,250 rpm
$ 310,000.00
VER DETALLESEMINUEVA MV Agusta Turismo Veloce Lusso SCS
Alimentación
Sistema integrado de encendido - inyección MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tres inyectores. Unidad de control de motor Eldor Nemo 2.1, cuerpo de mariposa full ride by wire Mikuni, bobina tipo lápiz con tecnología ion-sensing, control de detonación y misfire. Control de par con cuatro mapas. Control de tracción con ocho niveles de intervención con sensor de ángulo de inclinación
Potencia máxima del motor
110 hp a 11,000 rpm
Desplazamiento total del motor
V798 cc (48.7 cu. in.) Tres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas
Par máximo del motor
80 Nm a 7,100 rpm
$ 320,000.00
VER DETALLEBRUTALE 800 RR
Alimentación
Sistema integrado de encendido - inyección MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con seis inyectores. Unidad de control de motor Eldor Nemo 2.1, cuerpo de mariposa full ride by wire Mikuni, bobina tipo lápiz con tecnología ion-sensing, control de detonación y misfire. Control de par con cuatro mapas. Control de tracción con ocho niveles de intervención
Potencia máxima del motor
103 kW (140 hp) at 12,300 r.p.m.
Desplazamiento total del motor
798 cc, Tres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas
Par máximo del motor
87 Nm (8.87 kgm) a 10,250 rpm
$ 363,848.00
VER DETALLELXP ORIOLI
Alimentación
Sistema integrado de encendido - inyección MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tres inyectores. Unidad de control del motor Eldor Nemo 2.2, diámetro del cuerpo del acelerador de 47 mm de diámetro, recorrido completo mediante cable Mikuni, bobina tipo lápiz con tecnología de detección de iones, control de detonación y fallo de encendido. Control de par con cuatro mapas. Control de Tracción con ocho niveles de intervención con sensor de ángulo de inclinación y unidad de medida inercial (IMU)
Potencia máxima del motor
153.0 kW (208 CV) a 13,000 r.p.m
Desplazamiento total del motor
931 cc, tres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas
Par máximo del motor
102 Nm (10.4 kgm) a 7.000 rpm
$ 510,848.00
VER DETALLESEMINUEVA MV Agusta Brutale 1000 RS
Alimentación
Encendido integrado: sistema de inyección MVICS 2.1 (Sistema de control integrado de motor y vehículo) con ocho inyectores (4 inyectores de combustible inferiores de Mikuni + 4 inyectores de combustible superiores de Magneti Marelli con mayor flujo de combustible). Unidad de control de motor Eldor Nemo 2.1, cuerpo de mariposa de 50 mm de diámetro full ride by wire Mikuni, bobina tipo lápiz con tecnología ion-sensing, control de detonación y fallo de encendido. Control de par con cuatro mapas. Control de tracción con 8 niveles + apagado y control de caballito con plataforma inercial.
Potencia máxima del motor
208 hp a 13.000 rpm
Desplazamiento total del motor
998 cc
Par máximo del motor
116.5 Nm (11.9 kgm) a 11,000 rpm
$ 519,320.00
VER DETALLEBRUTALE 1000 RS
Alimentación
Encendido integrado: sistema de inyección MVICS 2.1 (Sistema de control integrado de motor y vehículo) con ocho inyectores (4 inyectores de combustible inferiores de Mikuni + 4 inyectores de combustible superiores de Magneti Marelli con mayor flujo de combustible). Unidad de control de motor Eldor Nemo 2.1, cuerpo de mariposa de 50 mm de diámetro full ride by wire Mikuni, bobina tipo lápiz con tecnología ion-sensing, control de detonación y fallo de encendido. Control de par con cuatro mapas. Control de tracción con 8 niveles + apagado y control de caballito con plataforma inercial.
Potencia máxima del motor
153.0 kW (208 CV) a 13,000 r.p.m
Desplazamiento total del motor
998 cc
Par máximo del motor
116.5 Nm (11.9 kgm) a 11,000 rpm
$ 546,648.00
VER DETALLEBRUTALE 1000 RR
Alimentación
Encendido integrado: sistema de inyección MVICS 2.1 (Sistema de control integrado de motor y vehículo) con ocho inyectores (4 inyectores de combustible inferiores de Mikuni + 4 inyectores de combustible superiores de Magneti Marelli con mayor flujo de combustible). Unidad de control de motor Eldor Nemo 2.1, cuerpo de mariposa de 50 mm de diámetro full ride by wire Mikuni, bobina tipo lápiz con tecnología ion-sensing, control de detonación y fallo de encendido. Control de par con cuatro mapas. Control de tracción con 8 niveles + apagado y control de caballito con plataforma inercial.
Potencia máxima del motor
153.0 kW (208 CV) a 13,000 r.p.m
Desplazamiento total del motor
998 cc
Par máximo del motor
116.5 Nm (11.9 kgm) a 11,000 rpm
$ 694,148.00
VER DETALLEDRAGSTER 800 RR SCS
Alimentación
Sistema integrado de encendido - inyección MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con seis inyectores. Unidad de control de motor Eldor Nemo 2.1, cuerpo de mariposa full ride by wire Mikuni, bobina tipo lápiz con tecnología ion-sensing, control de detonación y misfire. Control de par con cuatro mapas. Control de tracción con ocho niveles de intervención con sensor de ángulo de inclinación
Potencia máxima del motor
103 kW (140 hp) at 12,300 rpm
Desplazamiento total del motor
798 cc
Par máximo del motor
87 Nm (8.87 kgm) at 10,250 rpm
$ 426,648.00
VER DETALLEDRAGSTER 800 RR SCS AMERICA
Alimentación
Sistema integrado de encendido - inyección MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con seis inyectores. Unidad de control de motor Eldor Nemo 2.1, cuerpo de mariposa full ride by wire Mikuni, bobina tipo lápiz con tecnología ion-sensing, control de detonación y misfire. Control de par con cuatro mapas. Control de tracción con ocho niveles de intervención con sensor de ángulo de inclinación
Potencia máxima del motor
103 kW (140 hp) at 12,300 rpm
Desplazamiento total del motor
798 cc
Par máximo del motor
87 Nm (8.87 kgm) at 10,250 rpm
$ 513,247.00
VER DETALLESEMINUEVA MV Agusta F3 800
Alimentación
Potencia máxima del motor
148 hp a 13,000 rpm
Desplazamiento total del motor
Par máximo del motor
$ 195,000.00
VER DETALLEF3 800 RR
Alimentación
Sistema integrado de encendido - inyección MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con seis inyectores. Unidad de control de motor Eldor Nemo 2.1, cuerpo de mariposa de 50 mm de diámetro full ride by wire Mikuni, bobina tipo lápiz con tecnología ion-sensing, control de detonación y misfire. Control de par con cuatro mapas. Control de tracción con ocho niveles de intervención
Potencia máxima del motor
108 kW (147 hp) at 13,000 r.p.m.
Desplazamiento total del motor
798 cc. Tres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas
Par máximo del motor
88 Nm (8.98 kgm) at 10,100 r.p.m.
$ 489,748.00
VER DETALLESUPERVELOCE 800
Alimentación
Sistema integrado de encendido - inyección MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con seis inyectores Unidad de control del motor Eldor Nemo 2.1, cuerpo de mariposa full ride by wire Mikuni, bobina tipo lápiz con tecnología ion-sensing, control de detonación y misfire. Control de par con cuatro mapas. Control de tracción con ocho niveles de intervención
Potencia máxima del motor
108 kW (148 CV) a 13,000 rpm
Desplazamiento total del motor
798 cc (48.7 cu. in.), Tres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas
Par máximo del motor
88 Nm (8.98 kgm) a 10,100 rpm
$ 446,448.00
VER DETALLESUPERVELOCE S
Alimentación
Sistema integrado de encendido - inyección MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con seis inyectores. Unidad de control de motor Eldor Nemo 2.1, cuerpo de mariposa de 50 mm de diámetro full ride by wire Mikuni, bobina tipo lápiz con tecnología ionsensing, control de detonación y fallo de encendido. Control de par con cuatro mapas. Control de tracción con ocho niveles de intervención
Potencia máxima del motor
108 kW (147 hp) at 13,000 r.p.m.
Desplazamiento total del motor
798 cc
Par máximo del motor
88 Nm (8.98 kgm) at 10,100 r.p.m
$ 508,148.00
VER DETALLESUPERVELOCE 1000 SERIE ORO
Alimentación
Sistema de encendido-inyección integrado MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con ocho inyectores (4 inyectores de combustible inferiores de Mikuni + 4 inyectores de combustible superiores de Magneti Marelli con mayor flujo de combustible). Unidad de control del motor Eldor Nemo 2.1, cuerpo del acelerador con diámetro de 50 mm de diámetro completo mediante cable Mikuni, bobina tipo lápiz con tecnología de detección de iones, control de detonación y fallo de encendido Control de par con cuatro mapas. Control de tracción con 8 niveles + control de apagado y caballito con plataforma inercial
Potencia máxima del motor
108 kW (148 CV) a 13,000 rpm
Desplazamiento total del motor
998 cc (60.9 cu. in.)
Par máximo del motor
116,5 Nm (11,9 kgm) at 11.000 r.p.m.
$ 1,200,048.00
VER DETALLETURISMO VELOCE LUSSO SCS
Alimentación
Sistema integrado de encendido - inyección MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tres inyectores. Unidad de control de motor Eldor Nemo 2.1, cuerpo de mariposa full ride by wire Mikuni, bobina tipo lápiz con tecnología ion-sensing, control de detonación y misfire. Control de par con cuatro mapas. Control de tracción con ocho niveles de intervención con sensor de ángulo de inclinación
Potencia máxima del motor
81 kW (110 CV) a 10,150 rpm
Desplazamiento total del motor
V798 cc (48.7 cu. in.) Tres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas
Par máximo del motor
80 Nm a 7,100 rpm
$ 464,648.00
VER DETALLETURISMO VELOCE RC SCS
Alimentación
Sistema integrado de encendido - inyección MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tres inyectores. Unidad de control de motor Eldor Nemo 2.1, cuerpo de mariposa de diámetro interior de 47 mm de diámetro full ride by wire Mikuni, bobina tipo lápiz con tecnología ion-sensing, control de detonación y fallo de encendido. Control de par con cuatro mapas. Control de tracción con ocho niveles de intervención con sensor de ángulo de inclinación
Potencia máxima del motor
81 kW (110 hp) at 11,000 r.p.m.
Desplazamiento total del motor
798 cm3 (48.7 cu. in.)
Par máximo del motor
84 Nm (8.57 kgm) at 8,500 r.p.m
$ 508,648.00
VER DETALLERUSH 1000
Alimentación
Sistema integrado de encendido - inyección MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con ocho inyectores (4 inyectores de combustible inferiores de Mikuni + 4 inyectores de combustible superiores de Magneti Marelli con mayor flujo de combustible). Unidad de control de motor Eldor Nemo 2.1, cuerpo de mariposa de 50 mm de diámetro full ride by wire Mikuni, bobina tipo lápiz con tecnología ion-sensing, control de detonación y fallos de encendido - Control de par con cuatro mapas - Control de tracción con 8 niveles + apagado y control de caballito con plataforma inercial
Potencia máxima del motor
153.0 kW (208 CV) a 13,000 rpm
Desplazamiento total del motor
998 cc (60.9 cu. in.), Cuatro cilindros, 4 tiempos, 16 válvulas
Par máximo del motor
88 Nm (8.97 kgm) a 10,600 rpm
$ 910,548.00
VER DETALLE