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Dream Wilder
Exploración. Diversión. Rendimiento. Y un gran deseo de tomar y salir hacia el horizonte. La identidad de esta moto no deja lugar a dudas: con sólo mirarla, te transporta al ambiente de las carreras del Dakar.
La DesertX es la primera Ducati moderna con rueda delantera de 21" y trasera de 18", suspensión de largo recorrido y un nuevo bastidor diseñado específicamente para la experiencia off-road.
Un diseño fuera del tiempo y de la moda
La estética de la DesertX consigue combinar la sugerencia de homenaje a los "dakarianos" con un "look and feel" decididamente moderno. Esta moto Adventure ha sido diseñada por el Centro Stile Ducati siguiendo los criterios de esencialidad y robustez. Los diseñadores han apostado por una estética minimalista que comunica resistencia, consiguiendo una vez más combinar forma y función de la mejor manera posible.
Motor ligero ajustado para uso off-road
La DesertX está equipada con la última evolución del Testastretta 11 desmo de 937 cc, más ligero en 1.7 kg respecto a la generación anterior y dotado de una nueva relación de marchas para garantizar el mejor comportamiento off-road.
Diseñado para la comodidad
Las superficies en contacto con el piloto son amplias y están bien conectadas, lo que permite el movimiento en varias direcciones con el máximo nivel de confort, especialmente en la conducción fuera de carretera.
La ergonomía y el estudio aerodinámico dan vida a una motocicleta que tiene el off-road como territorio natural y al mismo tiempo sigue siendo cómoda, fácil y segura para los desplazamientos urbanos y los viajes largos.
Electrónica avanzada, dedicada a la versatilidad
La versatilidad de DesertX también se refleja en los modos de conducción: hay 6, con Enduro y Rally dedicados específicamente a la experiencia de conducción off-road.
Los dobles DRL de LED completos están integrados en el parabrisas, sin ninguna otra estructura visible. Casi parece una interfaz táctil. Es post-herencia y digital al mismo tiempo.
Cilindrada 937 cc, Testastretta 11°, bicilíndrico en L, Tren de válvulas Desmodrómico, 4 válvulas por cilindro, refrigeración líquida
Potencia 110 hp (81 kW) @ 9,250 rpm
Par 92 Nm (68 lb-ft, 9.4 kgm) @ 6,500 rpm
Control juego válvulas (desmoservice) 30,000 km (18.000 mi)
Alimentación Sistema de inyección electrónica Bosch, cuerpos de mariposa de Ø53 mm con sistema ride-by-wire
Escape Silenciador sencillo en acero inoxidable, convertidor catalítico y 2 sensores de oxígeno
Cambio 6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) arriba/abajo
Transmisión primaria Engranes de diente recto, Relación 1.85 : 1
Relación 1=38/14, 2=31/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24
Transmisión final Cadena, Piñón Z15, Corona Z49
Embrague Anti-rebote en sobrecarga, multiplato húmedo servo-independiente de control hidráulico
Suspensión delantera Ø 46 mm KYB invertida, completamente ajustable
Suspensión trasera Mnoamortiguador KYB, completamente ajustable, ajuste remoto de precarga, basculante de doble brazo en aluminio
Rueda trasera Rayos cruzados, sin cámara, 4.5 x 18’’
Rueda delantera Rayos cruzados, sin cámara, 2.15 x 21’’
Llanta delantera Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 - 21 M/C 54V M+S TL (A)
Llanta trasera Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R18 M/C 70V M+S TL
Recorrido de la suspensión (del/tras) 230 mm (9.06 in) - 220 mm (8.66 in)
Freno delantero 2 discos semiflotantes de Ø 320 mm con bujes de aluminio, pinzas monobloc de anclaje radial Brembo monobloc 4-pistones, ABS Bosch con asistencia en curva
Freno trasero Disco Ø 265 mm, pinza flotante Brembo 2 pistones, ABS Bosch con asistencia en curva
Instrumentación TFT en color de 5", navegación vuelta a vuelta a través de APP
Peso en orden de marcha 223 kg (492 lb)
Altura asiento 875 mm (34.4 in). Con asiento bajo + kit suspensión rebajada accesorio 845 mm (33.3 in), 865 mm (34.1 in) u 890 mm (35.0 in) solo con asientos de accesorio.
Distancia entre ejes 1608 mm (63.3 in)
Lanzamiento 27.6°
Trail 122 mm (4.8 in)
Capacidad del deposito de combustible 21 l (5.54 US gal). 29 l (7.66 US gal) al sumar tanque trasero adicional de accesorio
Número de asientos Biplaza
Equipamiento de serie 6 modos de conducción, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Quick Shift up/down (DQS), Control de velocidad cruceo, sistema de alumbrado full LED, DRL, Ducati brake light (DBL), tomas de corriente USB, toma 12V, intermitentes con auto cancelación, amortiguador de dirección. Se puede adicionar como accesorio: Ducati Multimedia System (DMS), sistema antirrobo, luces antiniebla, puños calefactables, depósito de combustible adicional
Garantía (meses) 24 meses, kilometraje ilimitado
Intervalos de servicio (km/meses) 15,000 km (9,000 mi) / 12 meses
Estándar Euro 5
Emisiones CO2 129 g/km
Consumos 5.5 l/100 km
Cilindrada 937 cc, Testastretta 11°, bicilíndrico en L, Tren de válvulas Desmodrómico, 4 válvulas por cilindro, refrigeración líquida
Potencia 110 hp (81 kW) @ 9,250 rpm
Par 92 Nm (68 lb-ft, 9.4 kgm) @ 6,500 rpm
Control juego válvulas (desmoservice) 30,000 km (18.000 mi)
Alimentación Sistema de inyección electrónica Bosch, cuerpos de mariposa de Ø53 mm con sistema ride-by-wire
Escape Silenciador sencillo en acero inoxidable, convertidor catalítico y 2 sensores de oxígeno
Cambio 6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) arriba/abajo
Transmisión primaria Engranes de diente recto, Relación 1.85 : 1
Relación 1=38/14, 2=31/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24
Transmisión final Cadena, Piñón Z15, Corona Z49
Embrague Anti-rebote en sobrecarga, multiplato húmedo servo-independiente de control hidráulico
Suspensión delantera Ø 46 mm KYB invertida, completamente ajustable
Suspensión trasera Mnoamortiguador KYB, completamente ajustable, ajuste remoto de precarga, basculante de doble brazo en aluminio
Rueda trasera Rayos cruzados, sin cámara, 4.5 x 18’’
Rueda delantera Rayos cruzados, sin cámara, 2.15 x 21’’
Llanta delantera Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 - 21 M/C 54V M+S TL (A)
Llanta trasera Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R18 M/C 70V M+S TL
Recorrido de la suspensión (del/tras) 230 mm (9.06 in) - 220 mm (8.66 in)
Freno delantero 2 discos semiflotantes de Ø 320 mm con bujes de aluminio, pinzas monobloc de anclaje radial Brembo monobloc 4-pistones, ABS Bosch con asistencia en curva
Freno trasero Disco Ø 265 mm, pinza flotante Brembo 2 pistones, ABS Bosch con asistencia en curva
Instrumentación TFT en color de 5", navegación vuelta a vuelta a través de APP
Peso en orden de marcha 223 kg (492 lb)
Altura asiento 875 mm (34.4 in). Con asiento bajo + kit suspensión rebajada accesorio 845 mm (33.3 in), 865 mm (34.1 in) u 890 mm (35.0 in) solo con asientos de accesorio.
Distancia entre ejes 1608 mm (63.3 in)
Lanzamiento 27.6°
Trail 122 mm (4.8 in)
Capacidad del deposito de combustible 21 l (5.54 US gal). 29 l (7.66 US gal) al sumar tanque trasero adicional de accesorio
Número de asientosBiplaza
Equipamiento de serie 6 modos de conducción, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Quick Shift up/down (DQS), Control de velocidad cruceo, sistema de alumbrado full LED, DRL, Ducati brake light (DBL), tomas de corriente USB, toma 12V, intermitentes con auto cancelación, amortiguador de dirección. Se puede adicionar como accesorio: Ducati Multimedia System (DMS), sistema antirrobo, luces antiniebla, puños calefactables, depósito de combustible adicional
Garantía (meses) 24 meses, kilometraje ilimitado
Intervalos de servicio (km/meses) 15,000 km (9,000 mi) / 12 meses
Estándar Euro 5
Emisiones CO2 129 g/km
Consumos 5.5 l/100 km
