Monster 937 Plus
Desde
$ 304,100.00
Potencia
111 cv (82 kW) @ 9,250 rpm
Par
9.5 kgm (93 Nm) @ 6,500 rpm
Colores
Un nuevo diseño de Monster
La nueva Monster extrae su ADN del modelo de 1993, es decir, refleja lo que se necesita para conseguir una diversión suprema al manejar la motocicleta. En otras palabras, un motor, un asiento, un tanque, un manillar. Además, integra todos los elementos inconfundibles que caracterizan al modelo icónico: el tanque en forma de bisonte, el faro redondo, la parte trasera limpia, por no mencionar la mayor prominencia que se le da al motor.
Todo lo que necesitas para divertirte
La nueva Monster está propulsada por el motor Desmodromic Testastretta 11° de 937 cc de doble cilindro. En esta última versión su peso se ha reducido (-2.4 kg), logrando ahora un mayor rendimiento así como niveles de usabilidad. Diseñado para ser un elemento de chasis estresado, el bicilíndrico representa un elemento crucial capaz de asegurar la ligereza total de la motocicleta.
Creada para disfrutarla
Precisa en las curvas. Estable en las rectas. Completamente a gusto tanto en el tráfico de la ciudad como en la pista. La nueva Monster seguirá cada uno de tus movimientos, gracias a un chasis avanzado e intuitivo que garantiza una conducción divertida y satisfactoria.
Tecnología de punta
Una Monster tan moderna merece un equipo electrónico de primera clase. El equipo estándar incluye un sistema ABS Cornering totalmente ajustable, Control de Tracción, Wheelie Control. La nueva naturaleza deportiva de la Monster también se ve subrayada por el Launch Control, que asegura arranques rápidos: las características fuera de lo común, normalmente reservadas a las motos súper deportivas, están ahora disponibles para todos los apasionados, todo ello en nombre de la diversión de conducir de primera clase.
- Cilindrada: 937 cc
- Potencia: 111 cv (82 kW) @ 9,250 rpm
- Par: 9.5 kgm (93 Nm) @ 6,500 rpm
- Control juego válvulas (desmoservice): 30,000 km
- Alimentación: Sistema de inyección electrónica de combustible, cuerpos de mariposa de Ø 53 mm con sistema Ride-by-Wire.
- Escape: Pre-silenciador y silenciador doble, convertidor catalítico y 2 sondas lambda.
- Embrague: Embrague húmedo multiplaca deslizante y auto-servo con control hidráulico.
- Transmisión Final: Cadena, piñón delantero z15, piñón trasero z43
- Transmisión Primaria: Engranajes de corte recto, relación 1.85:1
- Relación: 1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24
- Cambio: 6 marchas
- Instrumentación: Pantalla TFT en color de 4.3 pulgadas
- Freno Trasero: Disco de Ø 245 mm, pinza Brembo flotante con 2 émbolos, cornering ABS Bosch de serie
- Freno Delantero: 2 discos semiflotantes de 320 mm de diámetro, pinzas monobloque Brembo M4.32 de 4 pistones montadas radialmente, cilindro maestro radial, ABS angular.
- Recorrido de la Suspensión: 130 mm / 140 mm
- Llanta Trasera: Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17
- Llanta Delantera: Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17
- Rueda Delantera: Fundición de aleación ligera, 3.5" x 17"
- Rueda Trasera: Fundición de aleación ligera, 5.5" x 17"
- Suspensión Trasera: Enganche progresivo, monoamortiguador ajustable de precarga, basculante de doble cara de aluminio.
- Suspensión Delantera:Horquilla con barras invertidas Ø 43 mm
- Número de asientos: biplaza
- Capacidad del depósito de combustible: 14 l
- Trail: 93 mm
- Lanzamiento: 24°
- Distancia entre ejes: 1,474 mm
- Altura Asiento: 820 mm
- Peso en orden de marcha: 188 kg
- Consumos: 5.2 l / 100 km
- Emisiones CO2: 120 g/km
- Estándar: Euro 5
- Intervalos de servicio: 30,000 km para desmo, 15,000 o 1 año para preventivo
- Garantía: 24 meses, kilometraje ilimitado
- Equipamiento de serie:
