
Diseño

Motor

Ergonomía

Tecnología
- Cilindrada: 449.6 cc
- Potencia: 63.5 cv (46.7 kW) @9,400 rpm
- Par: 53,5 Nm (5,46 kgm, 39,5 lb ft) @ 7.500 rpm
- Control juego válvulas (desmoservice): Inspección y reglaje cada 45 horas, al igual que la sustitución del pistón
- Alimentación: Inyector Keihin, cuerpo de mariposa Mikuni Ø 44 mm
- Escape: Silenciador de acero con tubo externo de aluminio. Colector de acero con resonador
Embrague: Embrague multidisco con control hidráulico
Transmisión Final: Cadena DID DMS 520, piñón delantero Z13, corona trasera Z49
Transmisión Primaria:Engranajes rectos; Relación 2.45:1
Relación: 1=31/15, 2=30/18, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/24
Cambio:5 marchas con Quick Shift solo up
Instrumentación: Horómetro
Freno Trasero: Galfer Ø 240 mm
Freno Delantero: Monodisco Galfer de Ø 260 mm, pinza flotante Brembo de 2 pistones
Recorrido de la Suspensión: 310 mm / 301 mm (12,2 in / 11,6 in)
Llanta Trasera: Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft 110/90 R19
Llanta Delantera: Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft 80/100 R21''
Rueda Delantera: Rueda central de radios, llanta Takasago Excel 1,6'' x 21''
Rueda Trasera: Rueda central de radios, llanta Takasago Excel 2,15'' x 19''
Suspensión Trasera: Monoamortiguador Showa, completamente ajustable
Suspensión Delantera:Horquilla delantera de barras invertidas Showa Ø 49 mm, completamente ajustable. Tubo externo con recubrimiento Kashima
Número de asientos: Monoplaza
Capacidad del depósito de combustible: 7.2 L
Trail: 118.4
Lanzamiento: 27.3°
Distancia entre ejes: 1494 mm
Altura Asiento: 970 mm
Peso en orden de marcha: 104,8 kg
Consumos: 8–15 L/100 km
Emisiones CO2: 100 g/km
Estándar: Competición
Intervalos de servicio: Revisión de aceite y filtro de aceite cada 15 horas
Sustitución de pistón cada 45 horas
Control del juego de válvulas cada 45 horas
Revisión principal del motor cada 90 horas
Garantía: Garantía convencional Ducati: 3 meses o 20 horas de uso
Equipamiento de serie: