BRUTALE 800 RR
Desde
$ 363,848.00
Potencia
103 kW (140 CV) a 12,300 rpm
Par
87 Nm (8.87 kgm) a 10,250 rpm
Colores
¡ES UNA RR!
Luces full LED, formas equilibradas y originales y dimensiones compactas inspiradas por la ergonomía necesaria para uso deportivo, pero sin sacrificar la comodidad: estas son algunas de las características que hacen que la Brutale 800 RR sea única.
EL PODER DEL SONIDO
RR significa potencia y par: con 140 caballos y 86 Nm, la diversión está garantizada. Las mejoras en la distribución también han permitido una reducción de la fricción. Es igualmente nuevo el sistema de escape, aún más eficiente, mientras que los inyectores se han rediseñado para garantizar una mejor pulverización.
UN CLÁSICO
Diseñada para un rendimiento superior, con mejoras en el chasis, la electrónica y el motor. Sillín doble con un diseño aún más cómodo y un subchasis sencillo y ligero que representa las últimas innovaciones técnicas, para ofrecer una experiencia de conducción aún mejor. Por no mencionar un diseño siempre irrenunciable.
TECNOLOGÍA SIGNIFICA SEGURIDAD
El nuevo ABS MK100 de Continental con RLM permite que incluso las transferencias de peso más intensas y repentinas se puedan gestionar con seguridad. Incluye función de giro que permite un frenado seguro incluso en las curvas, así como la interconexión con la plataforma inercial diseñada específicamente para la gama Brutale.
- Cilindrada: 798 cc, Tres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas
- Potencia: 103 kW (140 CV) a 12,300 rpm
- Par: 87 Nm (8.87 kgm) a 10,250 rpm
- Control juego válvulas (desmoservice): -
- Alimentación: Sistema integrado de encendido - inyección MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con seis inyectores. Unidad de control de motor Eldor Nemo 2.1, cuerpo de mariposa full ride by wire Mikuni, bobina tipo lápiz con tecnología ion-sensing, control de detonación y misfire. Control de par con cuatro mapas. Control de tracción con ocho niveles de intervención
- Escape: Escape de tres salidas
- Embrague: Multidisco húmedo con accionamiento hidráulico y dispositivo limitador de par inverso
- Transmisión Final: Estilo casete; seis velocidades, malla constante 16/41
- Transmisión Primaria:Estilo casete; seis velocidades, malla constante 22/41
- Relación: 1=13/37, 2=16/34, 3=18/32, 4=19/30, 5=21/30, 6=22/29, Primaria= 22/41, Final= 16/41
- Cambio:Cambio rápido electrónico MV EAS 3.0 (cambio ascendente y descendente asistido electrónicamente)
- Instrumentación: pantalla TFT de 5.5”
- Freno Trasero: Disco de acero simple con Ø 220 mm (Ø 8.66 pulg.) de diámetro. Pinza de freno trasero Brembo de 2 pistones - Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
- Freno Delantero: Doble disco flotante de Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) de diámetro, con disco de freno y brida de acero. Pinza de freno delantero Brembo tipo radial, con 4 pistones, Ø 32 mm (Ø 1.26 in.)
- Recorrido de la Suspensión: 125 mm / 130 mm
- Llanta Trasera: 180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
- Llanta Delantera: 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
- Rueda Delantera: Aleación de aluminio 3.50” x 17
- Rueda Trasera: Aleación de aluminio 5.50” x 17
- Suspensión Trasera: Progresiva, monoamortiguador Sachs regulable en extensión, compresión y en precarga del muelle. Material del brazo oscilante de un solo lado Aleación de aluminio. Recorrido de la rueda 130 mm (5.12 pulg.)
- Suspensión Delantera:Horquilla telescópica hidráulica Marzocchi “UPSIDE DOWN” de aluminio con tratamiento DLC, con patas de horquilla anodizadas y con amortiguación de rebote-compresión y precarga de muelle de ajuste externo y separado. Diámetro de la horquilla 43 mm (1.69 pulg.). Recorrido de la rueda 125 mm (4.92 pulg.)
- Número de asientos: Biplaza
- Capacidad del depósito de combustible: 16.5 l (4.36 U.S. gal.)
- Trail: 103.5 mm (4.07 in.)
- Lanzamiento: -
- Distancia entre ejes: 1,400 mm
- Altura Asiento: 830 mm (32.68 in.)
- Peso en orden de marcha: 175 Kg
- Consumos: 5.9 l/100 km
- Emisiones CO2: 138g/km
- Estándar: Euro 5
- Intervalos de servicio: -
- Garantía: 4 años, km ilimitado
- Equipamiento de serie:
