La leyenda continúa

La huella del campeón Se caracteriza por su esquema de color especial de celebración, inspirada en la moto 996 R que acompañó a Bayliss durante la conquista de su primer título en 2001. El rojo Ducati es el color principal de la moto, y se une al verde y al blanco en un homenaje al espíritu italiano del fabricante de motos con sede en Bolonia, mientras que el icónico #21, el número de carrera de Troy Bayliss, y el logotipo de Shell, que refuerzan visualmente el vínculo con la moto de carreras, destacan en los laterales y en el frente. El autógrafo de Troy se reproduce en el depósito de combustible, mientras que la abrazadera triple de aluminio billet muestra el nombre de la moto y la numeración progresiva de este modelo único.

Modo de conducción: nunca te rindas La Panigale V2 Bayliss 1st Campionship 20th Anniversary cuenta con el motor bicilíndrico Superquadro de 955 cm³. Se trata de un modelo que ofrece una potencia máxima de 155 hp a 10,750 rpm y un torque máximo de 104 Nm a 9,000 rpm para garantizar emociones y prestaciones Ducati a escala real.

Más cómoda y segura El chasis equilibrado, basado en el bastidor monocasco, y la ergonomía diseñada para mejorar la comodidad del piloto garantizan el rendimiento y la facilidad de conducción, tanto en la carretera como en la Kerb. Para hacer que la motocicleta sea aún más efectiva en la conducción en pista, se ha equipado con componentes Öhlins. La horquilla delantera NX30 y el amortiguador trasero TTX36 ofrecen al piloto una sensación y un mayor apoyo en todas las fases de la conducción. El amortiguador de dirección, permite personalizar su calibración adaptándolo al estilo de conducción y a las características de la pista.

Nacido para celebrar El nuevo paquete electrónico eleva los estándares de seguridad activa y control dinámico añadiendo la función de trazado de curvas al ABS, mejorando el cambio rápido para que ahora cubra los cambios descendentes e incluyendo el control de tracción, el control del freno motor y el control del caballito. Todos los controles están incorporados, como era de esperar, en los tres Riding Modes (Race, Sport, Street) y pueden ajustarse a través del nuevo cuadro de mandos TFT en color de 4,3". Con una interfaz gráfica fácil de usar, navegar por los menús, ajustar la configuración e identificar el modo de conducción seleccionado no podría ser más fácil.