PANIGALE V4 S
Desde
$ 744,900.00
Potencia
209 hp (153.5 kW) @ 12,750 rpm
Par
89.5 lb-ft (121.3 Nm) @ 11,250 rpm
Colores
Belleza sensual:
La belleza se une a las prestaciones. Al diseñar la Panigale V4, los diseñadores imaginaron transportar al presente el icono del diseño que es la Ducati 916, rediseñarla y fusionar su ADN con el de la Desmosedici GP actual para crear un modelo que rindiera homenaje a la historia de Ducati pero que también ofreciera las máximas prestaciones posibles.
El corazón del rendimiento.
La nueva Panigale V4 está propulsada por la Desmosedici Stradale de última generación. El motor derivado de MotoGP evoluciona, alcanzando 209 hp de potencia máxima y bajando 1 kg de peso.
Diseñada en torno al piloto
Los principales cambios afectan a los puntos de contacto entre moto y piloto y a la posición en el asiento. El depósito, las estriberas y la zona de ajuste del asiento se han revisado por completo con el objetivo de aumentar el control en las fases más importantes de la conducción en circuito y permitir al piloto explotar al máximo las prestaciones de la Panigale V4 tanto en una sola vuelta como durante una sesión prolongada.
Re-evolución tecnológica.
Las soluciones electrónicas integradas en la nueva Panigale V4 ofrecen al piloto una superbike aún más segura y sofisticada, capaz de amplificar la capacidad de manejo de cada piloto.
- Cilindrada: 1,103 CC
- Potencia: 209 hp (153.5 kW) @ 12,750 rpm
- Par: 89.5 lb-ft (121.3 Nm) @ 11,250 rpm
- Control juego válvulas (desmoservice): 24,000 km
- Alimentación: Sistema de inyección electrónica de combustible. Dos inyectores por cilindro. Cuerpos de mariposa elípticos con sistema completo Ride-by-Wire. Sistema de admisión de longitud variable
- Escape: Sistema 4-2-1-2 con 2 catalizadores y 4 sondas lambda
- Embrague: Embrague multidisco en baño de aceite servoasistido con función antirebote y accionamiento hidráulico. Bomba autopurgante.
- Transmisión Final: Cadena 520; Piñón delantero 16; Piñón trasero 41
- Transmisión Primaria:Engranajes de diente recto; Relación 1.80:1
- Relación: 1=36/15 2=34/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=27/22
- Cambio:6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) arriba/abajo 2.0
- Instrumentación: Unidad digital con pantalla 6.9" TFT y unión óptica - resolución 1,280 x 480 píxeles
- Freno Trasero: Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones con Race eCBS
- Freno Delantero: 2 discos semiflotantes de 330 mm, pinzas Brembo Monobloc Hypure® de 4 pistones con montaje radial y sistema Race eCBS. Cilindro maestro autopurgante.
- Recorrido de la Suspensión: 125 mm (4.9 in) – 130 mm (5.1 in)
- Llanta Trasera: Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4 200/60 ZR17
- Llanta Delantera: Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4 120/70 ZR17
- Rueda Delantera: Aleación de aluminio forjado de 5 radios, 3.50" x 17"
- Rueda Trasera: Aleación de aluminio forjado de 5 radios 3.50" x 17"
- Suspensión Trasera: Unidad Öhlins TTX36 (SV) S-EC 3.0 completamente regulable. Ajuste electrónico de la compresión y el rebote con modo Öhlins Smart EC 3.0 basado en eventos. Basculante simétrico de aluminio hueco
- Suspensión Delantera:Horquilla Öhlins NPX 25/30 (SV) S-EC 3.0 presurizada de 43 mm completamente regulable con tratamiento TiN. Ajuste electrónico de la compresión y el rebote con el modo Öhlins Smart EC 3.0 basado en eventos
- Número de asientos: Asiento monoplaza - Asiento biplaza, si está montado el kit accesorio asiento pasajero
- Capacidad del depósito de combustible: 17 l
- Trail: 98 mm (3.86 in)
- Lanzamiento: 24°
- Distancia entre ejes: 1.485 mm (58.5 in)
- Altura Asiento: 850 mm (33.5 in)
- Peso en orden de marcha: 191 kg (421 lb)
- Consumos: 6.5 L/100 km
- Emisiones CO2: 151 g/km
- Estándar: Euro 5
- Intervalos de servicio: 12,000 km / 12 meses
- Garantía: 24 meses sin límite de kilometraje
- Equipamiento de serie:
