Streetfighter V2
Desde
$ 417,500.00
Potencia
153 CV (112.3 kW) @ 10,750 rpm
Par
(101.4 Nm) @ 9,000 rpm
Colores
Cara de joker
La nueva Streetfighter V2 es esencial y se caracteriza por un diseño realmente afilado, que adopta los elementos estilísticos clásicos de la Streetfighter V4, como el DLR en forma de V típico de las motos Ducati e inspirado en la famosa sonrisa del Joker.
Motor Ducati Superquadro
Potente pero agradable en carretera, el bicilíndrico Superquadro de 955 cc de la Streetfighter V2 puede alcanzar 153 CV a 1,750 rpm y 101.5 Nm de torque máximo a 9,000 rpm. El motor de la Streetfighter V2 comparte el escape con el de la Panigale V2, el sistema se ha desarrollado completamente bajo el motor. Un nuevo y compacto silenciador emerge en el lado derecho. Los cuerpos de aceleración (controlados de forma independiente con un sistema Ride by Wire completo) son de corte ovalado con un diámetro de 62 mm.
Ergonomía, más comodidad, más control.
La mezcla adecuada de deportividad y comodidad: el asiento ahora es más largo, más ancho y tiene un nuevo acolchado que contribuye a que esta moto sea aún más cómoda en la conducción deportiva y facilite el uso diario al mismo tiempo.
Controles electrónicos derivados de MotoGP
El completo y moderno compartimento electrónico que equipa la Streetfighter V2 es heredado de la Panigale V2. La plataforma inercial IMU de 6 ejes gestiona todos los controles electrónicos de la moto y da la posición de la moto en el espacio en tiempo real
- Cilindrada: 955 cc
- Potencia: 153 CV (112.3 kW) @ 10,750 rpm
- Par: (101.4 Nm) @ 9,000 rpm
- Control juego válvulas (desmoservice): 24,000 km
- Alimentación: Inyección electrónica. Dos inyectores por cilindro. Cuerpos de mariposa elípticos de mando Full Ride-by-Wire
- Escape: Sistema 4-2-1-2. Dos sondas lambda y dos catalizadores
- Embrague: Multidisco en baño de aceite con mando hidráulico, sistema de servomecanismo y función amortiguador
- Transmisión Final: Cadena; piñón Z=15; corona Z=45
- Transmisión Primaria:Engranajes de dientes rectos, relación 1.77:1
- Relación: 1=37/15 2=30/16 3=27/18 4=25/20 5=24/22 6=23/24
- Cambio:6 marchas con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO
- Instrumentación: Unidad digital con pantalla TFT a color de 4.3"
- Freno Trasero: Disco 245 mm, pinza de 2-pistones con Bosch Cornering ABS EVO
- Freno Delantero: 2 discos x 320 mm semi-flotantes, pinzas de anclaje radial Brembo Monobloc M4.32 4-pistones con Bosch Cornering ABS EVO. Bombas con autosangrado
- Recorrido de la Suspensión: 120 mm - 130 mm
- Llanta Trasera: Pirelli Diablo Rosso IV 180/60 ZR17M
- Llanta Delantera: Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17M
- Rueda Delantera: Aleación ligera de 5 radios, 3.50" x 17"
- Rueda Trasera: Aleación ligera de 5 radios, 5.50” x 17”
- Suspensión Trasera: Unidad Sachs completamente ajustable. Basculante monobrazo de aluminio
- Suspensión Delantera:Horquilla totalmente ajustable Showa BPF. 43 mm con interior de las barras cromado
- Número de asientos: Biplaza
- Capacidad del depósito de combustible: 16 l
- Trail: 94 mm
- Lanzamiento: 24°
- Distancia entre ejes: 1,465 mm
- Altura Asiento: 845 mm
- Peso en orden de marcha: 200 kg
- Consumos:
- Emisiones CO2:
- Estándar: Euro 4
- Intervalos de servicio: 12,000 km /12 meses
- Garantía: 24 meses de kilometraje ilimitado
- Equipamiento de serie:
