Naked deportiva con carácter único

Se adapta a las necesidades de quienes buscan una moto que combine el ADN deportivo de la Panigale V2 con la actitud y el estilo de la admirada Streetfighter.

El resultado es un vehículo intuitivo y fácil de manejar, con la dosis justa de potencia para garantizar un rendimiento enérgico y la máxima diversión en la conducción.

La moto tiene un peso en seco de 178 kg y está impulsada por el motor Superquadro de 955 cc y 153 CV, controlado por el paquete electrónico de última generación.

Cara de joker

La nueva Streetfighter V2 es esencial y se caracteriza por un diseño realmente afilado, que adopta los elementos estilísticos clásicos de la Streetfighter V4, como el DLR en forma de V típico de las motos Ducati e inspirado en la famosa sonrisa del Joker.

Motor Ducati Superquadro

Potente pero agradable en carretera, el bicilíndrico Superquadro de 955 cc de la Streetfighter V2 puede alcanzar 153 CV a 1,750 rpm y 101.5 Nm de torque máximo a 9,000 rpm. El motor de la Streetfighter V2 comparte el escape con el de la Panigale V2, el sistema se ha desarrollado completamente bajo el motor. Un nuevo y compacto silenciador emerge en el lado derecho. Los cuerpos de aceleración (controlados de forma independiente con un sistema Ride by Wire completo) son de corte ovalado con un diámetro de 62 mm.

Ergonomía, más comodidad, más control.

La mezcla adecuada de deportividad y comodidad: el asiento ahora es más largo, más ancho y tiene un nuevo acolchado que contribuye a que esta moto sea aún más cómoda en la conducción deportiva y facilite el uso diario al mismo tiempo.

Controles electrónicos derivados de MotoGP

El completo y moderno compartimento electrónico que equipa la Streetfighter V2 es heredado de la Panigale V2. La plataforma inercial IMU de 6 ejes gestiona todos los controles electrónicos de la moto y da la posición de la moto en el espacio en tiempo real

Cilindrada 955 cc

Potencia 153 CV (112.3 kW) @ 10,750 rpm

Par (101.4 Nm) @ 9,000 rpm

Control juego válvulas (desmoservice) 24,000 km

Alimentación Inyección electrónica. Dos inyectores por cilindro. Cuerpos de mariposa elípticos de mando Full Ride-by-Wire

Escape Sistema 4-2-1-2. Dos sondas lambda y dos catalizadores

Cambio 6 marchas con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO

Transmisión primaria Engranajes de dientes rectos, relación 1.77:1

Relación 1=37/15 2=30/16 3=27/18 4=25/20 5=24/22 6=23/24

Transmisión final Cadena; piñón Z=15; corona Z=45

Embrague Multidisco en baño de aceite con mando hidráulico, sistema de servomecanismo y función amortiguador

Suspensión delantera Horquilla totalmente ajustable Showa BPF. 43 mm con interior de las barras cromado

Suspensión trasera Unidad Sachs completamente ajustable. Basculante monobrazo de aluminio

Rueda trasera Aleación ligera de 5 radios, 5.50” x 17”

Rueda delantera Aleación ligera de 5 radios, 3.50" x 17"

Llanta delantera Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17M

Llanta trasera Pirelli Diablo Rosso IV 180/60 ZR17M

Recorrido de la suspensión (del/tras) 120 mm - 130 mm

Freno delantero 2 discos x 320 mm semi-flotantes, pinzas de anclaje radial Brembo Monobloc M4.32 4-pistones con Bosch Cornering ABS EVO. Bombas con autosangrado

Freno trasero Disco 245 mm, pinza de 2-pistones con Bosch Cornering ABS EVO

Instrumentación Unidad digital con pantalla TFT a color de 4.3"

Peso en orden de marcha 200 kg

Altura asiento 845 mm

Distancia entre ejes 1,465 mm

Lanzamiento 24°

Trail 94 mm

Capacidad del deposito de combustible 16 l

Número de asientos Biplaza

Equipamiento de serie Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, faro full LED con Daytime Running Light (DRL), amortiguador de dirección Sachs, selección rápida de controles, apagado automático de direccionales, asiento del pasajero y posapies

Garantía (meses) 24 meses de kilometraje ilimitado

Intervalos de servicio (km/meses) 12,000 km /12 meses

Estándar Euro 4

Emisiones CO2 -

Consumos -

Cilindrada 955 cc

Potencia 153 CV (112.3 kW) @ 10,750 rpm

Par (101.4 Nm) @ 9,000 rpm

Control juego válvulas (desmoservice) 24,000 km

Alimentación Inyección electrónica. Dos inyectores por cilindro. Cuerpos de mariposa elípticos de mando Full Ride-by-Wire

Escape Sistema 4-2-1-2. Dos sondas lambda y dos catalizadores

Cambio 6 marchas con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO

Transmisión primaria Engranajes de dientes rectos, relación 1.77:1

Relación 1=37/15 2=30/16 3=27/18 4=25/20 5=24/22 6=23/24

Transmisión final Cadena; piñón Z=15; corona Z=45

Embrague Multidisco en baño de aceite con mando hidráulico, sistema de servomecanismo y función amortiguador

Suspensión delantera Horquilla totalmente ajustable Showa BPF. 43 mm con interior de las barras cromado

Suspensión trasera Unidad Sachs completamente ajustable. Basculante monobrazo de aluminio

Rueda trasera Aleación ligera de 5 radios, 5.50” x 17”

Rueda delantera Aleación ligera de 5 radios, 3.50" x 17"

Llanta delantera Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17M

Llanta trasera Pirelli Diablo Rosso IV 180/60 ZR17M

Recorrido de la suspensión (del/tras) 120 mm - 130 mm

Freno delantero 2 discos x 320 mm semi-flotantes, pinzas de anclaje radial Brembo Monobloc M4.32 4-pistones con Bosch Cornering ABS EVO. Bombas con autosangrado

Freno trasero Disco 245 mm, pinza de 2-pistones con Bosch Cornering ABS EVO

Instrumentación Unidad digital con pantalla TFT a color de 4.3"

Peso en orden de marcha 200 kg

Altura asiento 845 mm

Distancia entre ejes 1,465 mm

Lanzamiento 24°

Trail 94 mm

Capacidad del deposito de combustible 16 l

Número de asientosBiplaza

Equipamiento de serie Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, faro full LED con Daytime Running Light (DRL), amortiguador de dirección Sachs, selección rápida de controles, apagado automático de direccionales, asiento del pasajero y posapies

Garantía (meses) 24 meses de kilometraje ilimitado

Intervalos de servicio (km/meses) 12,000 km /12 meses

Estándar Euro 4

Emisiones CO2 -

Consumos -