TURISMO VELOCE LUSSO SCS
Desde
$ 464,648.00
Potencia
81 kW (110 CV) a 10,150 rpm
Par
80 Nm a 7,100 rpm
Colores
Una aventura diaria
La tecnología Smart Clutch nunca deja de sorprender con su óptima relación funcionalidad-peso: con solo 36 gramos, ofrece una ventaja inmediata en el confort de conducción. La Turismo Veloce se mantiene fiel a sus orígenes, con su combinación excepcional de elegancia, espíritu deportivo y funcionalidad.
Siente el poder del sonido
El motor de tres cilindros en línea con cigüeñal contrarrotante tiene certificación Euro 5 y se beneficia de un aumento considerable del par de entre 3000 y 6000 rpm. Aumenta la relación de marchas para suavizar el cambio de marchas y reducir el consumo. El sistema de escape ha sido rediseñado en la serie completa.
La mejor experiencia de conducción
El sistema SCS aumenta la sensación al conducir: puedes centrarte en la carretera y dejar que el sistema cambie de marcha por ti. El arranque «automático» es un toda una ventaja en una moto que busca principalmente garantizar el confort al conducir en viajes largos o en ciudad.
Todo en una app
Puedes seguir y compartir cada viaje con la MV Ride App. Y no solo eso: gracias a la nueva pantalla TFT de 5.5”, que se comunica con la app, ahora puedes personalizar tus prestaciones y el funcionamiento de los controles electrónicos desde el smartphone.
- Cilindrada: V798 cc (48.7 cu. in.) Tres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas
- Potencia: 81 kW (110 CV) a 10,150 rpm
- Par: 80 Nm a 7,100 rpm
- Control juego válvulas (desmoservice):
- Alimentación: Sistema integrado de encendido - inyección MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tres inyectores. Unidad de control de motor Eldor Nemo 2.1, cuerpo de mariposa full ride by wire Mikuni, bobina tipo lápiz con tecnología ion-sensing, control de detonación y misfire. Control de par con cuatro mapas. Control de tracción con ocho niveles de intervención con sensor de ángulo de inclinación
- Escape:
- Embrague: SCS (Smart Clutch System) con accionamiento automático Radius CX y comando hidráulico, multidisco en baño de aceite
- Transmisión Final: 16/39
- Transmisión Primaria:22/41. Estilo casete; seis velocidades, malla constante
- Relación: 1=13/40, 2=16/35, 3=18/30, 4=21/29. 5=23/28, 6=26/29
- Cambio:MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down) cambio asistido electrónicamente
- Instrumentación: Pantalla TFT de 5.5”
- Freno Trasero: Disco de acero (Ø 220 mm). Pinza de freno trasero Brembo de 2 pistones (Ø 34 mm). Sistema ABS Bosch 9 PLUS con RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation).
- Freno Delantero: Doble disco flotante (Ø 320 mm) con discos y soporte de pinza de acero Radial Brembo de 4 pistones (Ø 32 mm).
- Recorrido de la Suspensión: 160 mm/165 mm
- Llanta Trasera: 190/55 - ZR 17 M/C (75 W)
- Llanta Delantera: 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
- Rueda Delantera: Aluminium alloy 3.50” x 17”
- Rueda Trasera: Aluminium alloy 6.00” x 17”
- Suspensión Trasera: Monoamortiguador progresivo, semiactivo de Sachs con ajuste de precarga del resorte hidráulico MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control) Material del basculante monobrazo: Aleación de aluminio Recorrido de la rueda 165 mm
- Suspensión Delantera:Horquilla hidráulica telescópica semiactiva "UPSIDE DOWN" de Sachs MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control). Diámetro de barras 43 mm. Recorrido 160 mm.
- Número de asientos: Biplaza
- Capacidad del depósito de combustible: 21.5 l
- Trail: 108 mm (4.25 in.)
- Lanzamiento:
- Distancia entre ejes: 1,445 mm (56.89 in.)
- Altura Asiento: 830 mm (32.68 in.)
- Peso en orden de marcha:
- Consumos: 5.5 l/100 km
- Emisiones CO2: 128 g/km
- Estándar: Euro 5
- Intervalos de servicio:
- Garantía: 4 años, km ilimitado
- Equipamiento de serie:
