Cilindrada: 931 cc, tres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas Potencia: 91 kW (124 hp) a 10.000 rpm Par: 102 Nm (10.4 kgm) a 7.000 rpm Control juego válvulas (desmoservice): Alimentación: Sistema integrado de encendido - inyección MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tres inyectores. Unidad de control del motor Eldor Nemo 2.2, diámetro del cuerpo del acelerador de 47 mm de diámetro, recorrido completo mediante cable Mikuni, bobina tipo lápiz con tecnología de detección de iones, control de detonación y fallo de encendido. Control de par con cuatro mapas. Control de Tracción con ocho niveles de intervención con sensor de ángulo de inclinación y unidad de medida inercial (IMU) Escape:

LXP ORIOLI

Name: LXP ORIOLI
Brand: AGUSTA
Price: 510848.0 MXN
Availability: InStock

Color — BLANCO

BLANCO

Nacida para marcar La Diferencia

La LXP Orioli se posiciona al nivel de las motocicletas de lujo por su equipo, características técnicas, elección de materiales y atención al detalle que aseguran el mayor confort y un rendimiento excepcional tanto en carretera como en terrenos difíciles.

Diseño

El estudio aerodinámico del parabrisas y los carenados se ha centrado en conseguir la protección máxima contra el viento, además de una reducción del ruido y las turbulencias. Gracias esto se consigue una protección contra el viento superior para el casco, hombros y piernas del conductor. Los deflectores de calor están diseñados para canalizar el aire caliente del motor y alejarlo del conductor. El extenso abanico de la equipación estándar de la LXP Orioli se completa con unas cajas laterales de aluminio rígido de marca Agusta que acentúan el espíritu de lujo aventurero de la motocicleta. Las cajas tienen una capacidad de 39 I y 32 I (lado del tubo de escape) y cuentan con sistemas de extracción rápida y de cierre por presión. La LXP Orioli viene con un kit que contiene un tubo de escape de titanio homologado, diseñado y desarrollado en colaboración con MV Agusta y Termignoni, que se combina con una tapa de fibra de carbono y protector térmico para una reducción total de peso de 4 kg. El kit viene en una caja especial que también incluye el cobertor de la motocicleta y su certificado de autenticidad.

Motor

Culata con un circuito de agua de una eficiencia térmica elevada, asientos de válvula sinterizados y guías con un elevado coeficiente de transferencia del calor. Pistón con diseño bridge-box forjado con una aleación de aluminio de alta resistencia. Cigüeñal contrarrotante que hace más fácil el cambio de dirección de la motocicleta y la carga sobre el neumático frontal durante la aceleración. Cárter tipo multi-bore y bielas con un coeficiente de fricción más reducido. Acceso fácil a la caja de cambios extraíble.

Ergonomía

La geometría se ha diseñado y desarrollado para ofrecer el equilibro ideal entre la agilidad y la estabilidad tanto para aventuras en carretera o en terrenos abruptos. La altura del asiento ajustable (850 mm y 870 mm) combinada una distancia con el suelo de 230 mm permiten un reposo total del pie cuando la motocicleta está parada y también evitar los obstáculos del terreno. El diseño del triángulo ergonómico se ha estudiado para ofrecer el máximo confort para el conductor y el pasajero, a la vez que se asegura la libertad de movimientos durante la conducción por caminos de tierra.

Tecnología

La aplicación MV Ride permite al conductor conectar un smartphone, configurar el navegador paso a paso, guardar itinerarios y datos de conducción, así como compartir esta información con otros usuarios de la comunidad. La aplicación MV Ride incluso permite al usuario programar su LXP Orioli a través del smartphone antes de arrancar el motor. Además, la LXP Orioli cuenta con el dispositivo Mobisat antirrobo con geolocalización integrado de serie.

Cilindrada: 931 cc, tres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas
Potencia: 91 kW (124 hp) a 10.000 rpm
Par: 102 Nm (10.4 kgm) a 7.000 rpm
Control juego válvulas (desmoservice):
Alimentación: Sistema integrado de encendido - inyección MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tres inyectores. Unidad de control del motor Eldor Nemo 2.2, diámetro del cuerpo del acelerador de 47 mm de diámetro, recorrido completo mediante cable Mikuni, bobina tipo lápiz con tecnología de detección de iones, control de detonación y fallo de encendido. Control de par con cuatro mapas. Control de Tracción con ocho niveles de intervención con sensor de ángulo de inclinación y unidad de medida inercial (IMU)
Escape:

Embrague: Multidisco en baño de aceite con dispositivo antirebote mecánico

Transmisión Final: 17/41

Transmisión Primaria:21/39

Relación: 1=13/40, 2=16/35, 3=18/30, 4=21/29, 5=23/28, 6=27/29

Cambio:MV EAS 4.0 (cambio de marcha hacia arriba y hacia abajo asistido electrónicamente)

Instrumentación: Tablero TFT 7” Full HD – Conectividad Bluetooth y Wi-Fi – Control de crucero – Control de lanzamiento - Control de tracción de 8 niveles - Inmovilizador GPS - Faro delantero full led con DRL Luz trasera full led - Protector de cárter Racing - Barra protectora de chasis - Bujes de rueda CNC - App MV Ride con sistema de navegación paso a paso, configuración de motor y vehículo - Sistema antirrobo Mobisat con geolocalización - Bolsas laterales de aluminio (33/39 l. - 8,72/10,30 gal.)

Freno Trasero: Disco de acero único con Ø 265 mm (Ø 10.43 pulg.) de diámetro

Freno Delantero: Doble disco flotante de Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) de diámetro, con disco de freno y brida de acero

Recorrido de la Suspensión: 210 mm (8.27 in.)

Llanta Trasera: 150/70 - B 18 M/C (70 Q)

Llanta Delantera: 90/90 - 21 M/C (54 Q)

Rueda Delantera: Radios, sin cámara, con buje y llanta de aluminio Takasago Excel 2,15” x 21”

Rueda Trasera: Radios, sin cámara, con buje y llanta de aluminio Takasago Excel 4” x 18”

Suspensión Trasera: Biela progresiva, monoamortiguador Sachs con sistema hidráulico regulable en extensión, compresión y precarga del muelle.

Suspensión Delantera:Horquilla hidráulica telescópica tipo Sachs “UPSIDE DOWN” con amortiguación extensión – compresión y precarga de muelle con ajuste externo y separado.

Número de asientos: Monoplaza

Capacidad del depósito de combustible: 20l (5.28 U.S. gal.)

Trail: 118 mm (4.64 in.)

Lanzamiento:

Distancia entre ejes: 1,610 mm (63.39 in.)

Altura Asiento: 850/870 mm (33.46/34.25 in.)

Peso en orden de marcha: 224 kg (493.84 lbs.)

Consumos: 5.6 l/100 km

Emisiones CO2: 130 g/km

Estándar: Euro 5

Intervalos de servicio:

Garantía: 4 años, km ilimitado

Equipamiento de serie: Tablero TFT 7” Full HD – Conectividad Bluetooth y Wi-Fi – Control de crucero – Control de lanzamiento - Control de tracción de 8 niveles - Inmovilizador GPS - Faro delantero full led con DRL Luz trasera full led - Protector de cárter Racing - Barra protectora de chasis - Bujes de rueda CNC - App MV Ride con sistema de navegación paso a paso, configuración de motor y vehículo - Sistema antirrobo Mobisat con geolocalización - Bolsas laterales de aluminio (33/39 l. - 8,72/10,30 gal.)