Potencia para todos

El poder bestial y la belleza salvaje de la Brutale, para todos los pilotos

La historia de la Brutale hunde sus raíces en la mente creativa de Massimo Tamburini, el ingenioso diseñador que revolucionó la idea de moto deportiva. Hoy, el mismo espíritu visionario responsable de ese diseño vuelve a la vida de la mano de la nueva Brutale, que conserva su increíble belleza y está dotada de importantes mejoras técnicas.

ALTO PERFIL

La característica Brutale RS ofrece las mismas propiedades dinámicas incomparables de la RR, con una estructura enrejada de acero tubular con placas laterales, un extraordinario motor de cuatro cilindros y un elegante basculante trasero desarrollado. Para aumentar el confort, la RS está equipada con un semimanillar ligeramente elevado.

SIENTE EL PODER DEL SONIDO

Tecnología y potencia. El motor de cuatro cilindros en línea de MV Agusta —único en el mundo gracias a sus válvulas radiales— vuelve en una nueva versión mejorada después del esfuerzo extraordinario de nuestros técnicos italianos. La selección de materiales, con bielas y válvulas de titanio, es solo un ejemplo de los aspectos mejorados. La fricción se ha reducido gracias a la nueva distribución. La transmisión se ha reforzado y ahora es aún más precisa y eficiente.

DE OTRO PLANETA

Uno de los aspectos más valorados de la Brutale 1000 RS es la facilidad de uso de la interfaz del piloto, que cuenta con una pantalla TFT de 5,5”, mandos electrónicos intuitivos y, lo más importante, la aplicación MV Ride App. Esta aplicación permite ajustar numerosos parámetros electrónicos en función de las condiciones de uso y de las preferencias del piloto. También merecen una mención aparte las funciones de navegación y la opción de guardar las rutas, que se pueden compartir después en las redes sociales.

FACILIDAD DE USO DE LA INTERFAZ DEL PILOTO

El equipamiento de última tecnología de este modelo culmina con el ABS Continental con función de giro, esencial para garantizar que los frenos no se bloquean ni siquiera en las curvas. El sistema de frenado destaca por su potencia y su uso fácil: fabricado por Brembo y dotado de discos con diámetro de 320 mm, pinzas Brembo Stylema y bomba radial para el control del manillar.

La nueva plataforma inercial ha permitido seguir perfeccionando la sensibilidad de la tracción y el control antiwheelie. La Brutale 1000 RS une la seguridad y las altas prestaciones en una armonía perfecta que permite disfrutar de la experiencia de pilotar la moto en condiciones muy variadas, tanto en pista como en carretera.

Cilindrada 798 cc

Potencia 92 KW (123 CV) a 11,600 rpm

Par 81 Nm (8.25kgm) a 8,600 rpm

Control juego válvulas (desmoservice) 12,000 km

Alimentación Tres cilindros - 4 Tiempos - 4 Válvulas por cilindro

Cambio MV EAS 3.0 (Cambio arriba y abajo asistido electrónicamente)

Transmisión primaria Estilo casete; seis velocidades, malla constante; 48/82

Relación 1=14/37, 2=16/33, 3=18/31, 4=20/30, 5=22/29, 6=21/25

Transmisión final 15/41

Embrague Húmedo, multidisco con dispositivo limitador de par inverso y conjunto de bomba/palanca radial Brembo

Suspensión delantera Horquilla hidráulica telescópica Marzocchi “UPSIDE - DOWN” con amortiguación extensión-compresión ajustable y precarga externa del muelle. Horquilla dia. 50 mm (1.97 pulg.)

Suspensión trasera Progressive Sachs, monoamortiguador con ajuste de extensión y compresión (alta velocidad/baja velocidad) y precarga del muelle. Material del brazo basculante de un solo lado: aleación de aluminio

Rueda trasera Aleación de aluminio forjado 6.00” x 17”

Rueda delantera Aleación de aluminio forjado 3.50” x 17”

Llanta delantera 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)

Llanta trasera 200/55 - ZR 17 M/C (78 W)

Recorrido de la suspensión (del/tras) 120 mm / 120 mm

Freno delantero Doble disco flotante de Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) de diámetro, con disco de freno de acero y brida de aluminio - Conjunto bomba radial/nivel Brembo. Pinza de freno delantero Brembo Stylema tipo radial, de una sola pieza con 4 pistones Ø 30 mm (Ø 1.18 in.)

Freno trasero Disco simple de acero con Ø 220 mm (Ø 8.66 in.) dia.- Bomba de freno Brembo PS13 Pinza de freno trasera: Brembo de 2 pistones Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)

Instrumentación Tablero de instrumentos con pantalla a color TFT de 5.5"

Altura asiento 770 mm

Distancia entre ejes 1370 mm

Trail 85 mm

Capacidad del deposito de combustible 16 l.

Número de asientos 1

Equipamiento de serie Características exclusivas: Cigüeñal ligero - Nueva cámara de combustión Bielas de titanio - Tablero de instrumentos Pantalla a color TFT de 5,5” - Control de crucero - Bluetooth GPS Aplicación MV Ride para espejo de navegación, motor controlado por aplicación, suspensión y configuración de ayudas al conductor - Control de lanzamiento - Control de elevación delantera FLC. Sistema ABS: Continental MK100 con RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) y con función de giro

Garantía (meses) 3 años

Estándar Euro 5

Emisiones CO2 158 g/km

Consumos 6.8 l/100 km

Cilindrada 798 cc

Potencia 92 KW (123 CV) a 11,600 rpm

Par 81 Nm (8.25kgm) a 8,600 rpm

Control juego válvulas (desmoservice) 12,000 km

Alimentación Tres cilindros - 4 Tiempos - 4 Válvulas por cilindro

Cambio MV EAS 3.0 (Cambio arriba y abajo asistido electrónicamente)

Transmisión primaria Estilo casete; seis velocidades, malla constante; 48/82

Relación 1=14/37, 2=16/33, 3=18/31, 4=20/30, 5=22/29, 6=21/25

Transmisión final 15/41

Embrague Húmedo, multidisco con dispositivo limitador de par inverso y conjunto de bomba/palanca radial Brembo

Suspensión delantera Horquilla hidráulica telescópica Marzocchi “UPSIDE - DOWN” con amortiguación extensión-compresión ajustable y precarga externa del muelle. Horquilla dia. 50 mm (1.97 pulg.)

Suspensión trasera Progressive Sachs, monoamortiguador con ajuste de extensión y compresión (alta velocidad/baja velocidad) y precarga del muelle. Material del brazo basculante de un solo lado: aleación de aluminio

Rueda trasera Aleación de aluminio forjado 6.00” x 17”

Rueda delantera Aleación de aluminio forjado 3.50” x 17”

Llanta delantera 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)

Llanta trasera 200/55 - ZR 17 M/C (78 W)

Recorrido de la suspensión (del/tras) 120 mm / 120 mm

Freno delantero Doble disco flotante de Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) de diámetro, con disco de freno de acero y brida de aluminio - Conjunto bomba radial/nivel Brembo. Pinza de freno delantero Brembo Stylema tipo radial, de una sola pieza con 4 pistones Ø 30 mm (Ø 1.18 in.)

Freno trasero Disco simple de acero con Ø 220 mm (Ø 8.66 in.) dia.- Bomba de freno Brembo PS13 Pinza de freno trasera: Brembo de 2 pistones Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)

Instrumentación Tablero de instrumentos con pantalla a color TFT de 5.5"

Altura asiento 770 mm

Distancia entre ejes 1370 mm

Trail 85 mm

Capacidad del deposito de combustible 16 l.

Número de asientos1

Equipamiento de serie Características exclusivas: Cigüeñal ligero - Nueva cámara de combustión Bielas de titanio - Tablero de instrumentos Pantalla a color TFT de 5,5” - Control de crucero - Bluetooth GPS Aplicación MV Ride para espejo de navegación, motor controlado por aplicación, suspensión y configuración de ayudas al conductor - Control de lanzamiento - Control de elevación delantera FLC. Sistema ABS: Continental MK100 con RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) y con función de giro

Garantía (meses) 3 años

Estándar Euro 5

Emisiones CO2 158 g/km

Consumos 6.8 l/100 km