Desde

$ 970,000.00

Potencia

92 KW (123 CV) a 11,600 rpm

Par

81 Nm (8.25kgm) a 8,600 rpm

Colores

PARA TODOS AQUELLOS QUE RECUERDAN, APRECIAN O MIRAN CON CURIOSIDAD LAS LÍNEAS CARACTERÍSTICAS DE LAS MOTOS QUE HAN GANADO MUCHOS TÍTULOS MUNDIALES “FILO ROSSO”.

ALTO PERFIL La característica Brutale RS ofrece las mismas propiedades dinámicas incomparables de la RR, con una estructura enrejada de acero tubular con placas laterales, un extraordinario motor de cuatro cilindros y un elegante basculante trasero desarrollado. Para aumentar el confort, la RS está equipada con un semimanillar ligeramente elevado.
SIENTE EL PODER DEL SONIDO Tecnología y potencia. El motor de cuatro cilindros en línea de MV Agusta —único en el mundo gracias a sus válvulas radiales— vuelve en una nueva versión mejorada después del esfuerzo extraordinario de nuestros técnicos italianos. La selección de materiales, con bielas y válvulas de titanio, es solo un ejemplo de los aspectos mejorados. La fricción se ha reducido gracias a la nueva distribución. La transmisión se ha reforzado y ahora es aún más precisa y eficiente.
DE OTRO PLANETA Uno de los aspectos más valorados de la Brutale 1000 RS es la facilidad de uso de la interfaz del piloto, que cuenta con una pantalla TFT de 5,5”, mandos electrónicos intuitivos y, lo más importante, la aplicación MV Ride App. Esta aplicación permite ajustar numerosos parámetros electrónicos en función de las condiciones de uso y de las preferencias del piloto. También merecen una mención aparte las funciones de navegación y la opción de guardar las rutas, que se pueden compartir después en las redes sociales.
  • Cilindrada: 798 cc
  • Potencia: 92 KW (123 CV) a 11,600 rpm
  • Par: 81 Nm (8.25kgm) a 8,600 rpm
  • Control juego válvulas (desmoservice): 12,000 km
  • Alimentación: Tres cilindros - 4 Tiempos - 4 Válvulas por cilindro
  • Escape:
  • Embrague: Húmedo, multidisco con dispositivo limitador de par inverso y conjunto de bomba/palanca radial Brembo
  • Transmisión Final: 15/41
  • Transmisión Primaria:Estilo casete; seis velocidades, malla constante; 48/82
  • Relación: 1=14/37, 2=16/33, 3=18/31, 4=20/30, 5=22/29, 6=21/25
  • Cambio:MV EAS 3.0 (Cambio arriba y abajo asistido electrónicamente)
  • Instrumentación: Tablero de instrumentos con pantalla a color TFT de 5.5"
  • Freno Trasero: Disco simple de acero con Ø 220 mm (Ø 8.66 in.) dia.- Bomba de freno Brembo PS13 Pinza de freno trasera: Brembo de 2 pistones Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
  • Freno Delantero: Doble disco flotante de Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) de diámetro, con disco de freno de acero y brida de aluminio - Conjunto bomba radial/nivel Brembo. Pinza de freno delantero Brembo Stylema tipo radial, de una sola pieza con 4 pistones Ø 30 mm (Ø 1.18 in.)
  • Recorrido de la Suspensión: 120 mm / 120 mm
  • Llanta Trasera: 200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
  • Llanta Delantera: 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
  • Rueda Delantera: Aleación de aluminio forjado 3.50” x 17”
  • Rueda Trasera: Aleación de aluminio forjado 6.00” x 17”
  • Suspensión Trasera: Progressive Sachs, monoamortiguador con ajuste de extensión y compresión (alta velocidad/baja velocidad) y precarga del muelle. Material del brazo basculante de un solo lado: aleación de aluminio
  • Suspensión Delantera:Horquilla hidráulica telescópica Marzocchi “UPSIDE - DOWN” con amortiguación extensión-compresión ajustable y precarga externa del muelle. Horquilla dia. 50 mm (1.97 pulg.)
  • Número de asientos: 1
  • Capacidad del depósito de combustible:
  • Trail: 85 mm
  • Lanzamiento:
  • Distancia entre ejes: 1370 mm
  • Altura Asiento: 770 mm
  • Peso en orden de marcha:
  • Consumos: 6.8 l/100 km
  • Emisiones CO2: 158 g/km
  • Estándar: Euro 5
  • Intervalos de servicio:
  • Garantía: 1 mes
  • Equipamiento de serie:Características exclusivas: Cigüeñal ligero - Nueva cámara de combustión Bielas de titanio - Tablero de instrumentos Pantalla a color TFT de 5,5” - Control de crucero - Bluetooth GPS Aplicación MV Ride para espejo de navegación, motor controlado por aplicación, suspensión y configuración de ayudas al conductor - Control de lanzamiento - Control de elevación delantera FLC. Sistema ABS: Continental MK100 con RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) y con función de giro