XDiavel S
Desde
$ 572,700.00
Potencia
152 hp (112 kW) @ 9,500 rpm
Par
12.8 kgm (126 Nm, 92.9 lb ft) @ 5,000 rpm
Colores
Estilo inconfundible
Manillar largo y posapies adelantados. La carretera fluye bajo las ruedas dando la sensación de control y comodidad como una verdadera cruiser. Pero cuando llega el momento de afrontar las curvas, la X Diavel sorprende de verdad: una cruiser con prestaciones y contenidos técnicos que permiten una gran versatilidad de uso y una experiencia única.
El motor es el rey
Hermoso, potente, sofisticado. La Testastretta DVT 1262 es una joya no solo técnicamente, sino también desde el punto de vista del diseño.
A tu medida
Cuando los diseñadores e ingenieros empezaron a trabajar en la X Diavel, partieron de un concepto básico: una posición de conducción relajada, de una verdadera cruiser, con asiento bajo y plataformas avanzadas. Pero no solo eso, la ergonomía tenía que ser modular para permitir que el piloto use la moto como un traje a medida.
Disfruta de la calle
La versión S es proporcionada de serie con sistema Daytime Running Light para el faro delantero. La preciosidad de X Diavel S es acentuada por los labrados mecánicos a la vista. Por fin, el suministrado S incluye los espejos retrovisores perfilados en monobloque, el asiento con revestimiento bi-material, el basculante anodizado natural y el módulo Bluetooth para el sistema de información y entretenimiento.
- Cilindrada: 1,262 cc (77 cu in) Testastretta DVT, L2 - 90°, 4 válvulas por cilindro, Tren de válvulas Desmodrómico, Doble bujía, Refrigeración líquida
- Potencia: 152 hp (112 kW) @ 9,500 rpm
- Par: 12.8 kgm (126 Nm, 92.9 lb ft) @ 5,000 rpm
- Control juego válvulas (desmoservice): 30,000 km (18.000 mi)
- Alimentación: Sistema de inyección electrónica de combustible, cuerpos de mariposa elípticos de Ø eq 56 mm con sistema Ride-by-Wire
- Escape: Silenciador de acero inoxidable, catalizador y 2 sensores de oxígeno
- Embrague: Anti-rebote en sobrecarga, multiplato húmedo servo-independiente de control hidráulico
- Transmisión Final: Banda, polea delantera z28, polea trasera z80
- Transmisión Primaria:Engranes de diente recto, Relación 1.84:1
- Relación: 1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
- Cambio:6 velocidades
- Instrumentación: Pantalla a color TFT de 3.5" y pantalla dedicada de luz de advertencia
- Freno Trasero: Disco de Ø 265 mm, pinza flotante de 2 pistones Brembo, ABS Bosch con asistencia en curva
- Freno Delantero: 2 discos semiflotantes de Ø 320 mm, pinzas Brembo monobloque de 4 pistones M50 montados radialmente, cilindro maestro radial PR16/19, ABS Evo Bosch con asistencia en curva.
- Recorrido de la Suspensión: 120 mm / 110 mm (4.7 in / 4.3 in)
- Llanta Trasera: Pirelli Diablo Rosso III 240/45 ZR17
- Llanta Delantera: Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17
- Rueda Delantera: Aleación ligera fundida y mecanizada 3.5x17"
- Rueda Trasera: Aleación ligera fundida y mecanizada 8x17"
- Suspensión Trasera: Monoamortiguador regulable en precarga y rebote, depósito remoto, basculante con bastidor de fundición/trellis de un solo lado
- Suspensión Delantera:Ø 50 mm invertida ajustable con tratamiento carbono como diamante (DLC)
- Número de asientos: Biplaza
- Capacidad del depósito de combustible: 18 l (4.8 US gal)
- Trail: 130 mm (5.1 in)
- Lanzamiento: 30°
- Distancia entre ejes: 1,615 mm (63.6 in)
- Altura Asiento: 755 mm (29.7 in)
- Peso en orden de marcha: 247 kg (545 lb)
- Consumos: 5.5 l/100 km
- Emisiones CO2: 129 g/km
- Estándar: Euro 5
- Intervalos de servicio: 15,000 km (9,000 mi) / 12 meses
- Garantía: 24 meses, kilometraje ilimitado
- Equipamiento de serie:
