Diseñado para los que quieren dominar la pista

La Panigale V4 SP2 es el modelo tope de gama de las superdeportivas Ducati: una versión especial y emocionante para la conducción en pista, aún más intuitiva y menos agotadora para los pilotos de todos los niveles.

La nueva Panigale V4 SP2 es una moto especial de serie numerada, diseñada para vivir plenamente la pasión por la conducción en pista, elevando aún más las prestaciones de la Panigale V4, cuya versión 2022 ha dado el paso evolutivo más importante desde su creación, mejorando en todos los aspectos: aerodinámica, ergonomía, motor, chasis y electrónica.

Winter Test

La Panigale V4 SP2 se caracteriza por la librea especial "Winter Test", en la que el negro mate de los carenados se combina con el acabado de carbono mate de las llantas y las aletas, contrastando con los acentos en rojo vivo y el brillo del depósito de aluminio cepillado expuesto. Las aletas con diseño de doble perfil están adornadas con la bandera italiana que también aparece en la Panigale V4 R SBK oficial. La parte inferior del carenado se distingue por la presencia del logotipo Ducati Corse en la zona de los nuevos extractores de aire caliente y por un detalle rojo con el nombre de la moto, también presente en el sillín negro de doble material.

Desmosedici Stradale

El corazón de la Panigale V4 SP2 es la Desmosedici Stradale de 1,103 cc de origen MotoGP: un V4 con cigüeñal contrarrotante dotado de mucho par desde bajas revoluciones y capaz de expresar el alma racing de la moto en la pista. Para 2022, la Desmosedici Stradale ha mejorado con la introducción de elementos técnicos específicos, que han permitido aumentar la potencia y mejorar la respuesta del acelerador.

El chasis de la Panigale V4 SP2 incluye un bastidor delantero de aluminio que utiliza la Desmosedici Stradale como elemento de tensión. El basculante de aluminio y la tija de sillín de aluminio fundido están conectados directamente al motor. El pivote del basculante está colocado de tal manera que aumenta el efecto anti-squat, que es la reducción del hundimiento de la parte trasera al salir de las curvas y al reabrir el acelerador, estabilizando así la moto en aceleración. El sistema de suspensión cuenta con una horquilla presurizada Öhlins NPX25 / 30 de 125 mm de recorrido controlada electrónicamente en la parte delantera que utiliza un sistema de amortiguación de cartucho presurizado derivado del de las horquillas de competición.

Para mejorar aún más las prestaciones en pista y las cualidades dinámicas de la Panigale V4, la versión "SP2" está equipada con llantas de carbono de alta calidad de 5 radios divididos, 1.4 kg más ligeras que las forjadas de aluminio de la Panigale V4 S. La Panigale V4 SP2 también está equipada con las exclusivas pinzas de freno delanteras Brembo Stylema R®, que garantizan una gran potencia de frenado

Cilindrada 1,103 CC

Potencia 215.5 CV (158.5 kW) @ 13,000 rpm

Par 12.6 kgm (123.6 Nm) @ 9,500 rpm

Control juego válvulas (desmoservice) 24,000 km

Alimentación Sistema de inyección electrónica. Dos inyectores por cilindro. Cuerpos de mariposa elípticos con Full ride-by-wire. Sistema de admisión de longitud variable

Escape Sistema 4-2-1-2, con 2 catalizadores y 4 sondas lambda

Cambio 6 marchas con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2

Transmisión primaria Engranajes de dientes rectos; relación 1.80: 1

Relación 1=36/15 2=34/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=27/22

Transmisión final Cadena 520; piñón Z=16; corona Z=41

Embrague Embrague en seco STM-EVO SBK de 9 discos

Suspensión delantera Horquilla invertida Öhlins NPX25/30 presurizada de 43 mm con tratamiento TiN de las barras, totalmente regulable. Freno hidráulico en extensión y compresión gestionado electrónicamente con modo event-based controlado por Öhlins Smart EC 2.0

Suspensión trasera Amortiguador Öhlins TTX36 totalmente ajustable. Freno hidráulico en extensión y compresión gestionado electrónicamente con modo basado en eventos controlado por Öhlins Smart EC 2.0. Basculante monobrazo de aluminio.

Rueda trasera Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17

Rueda delantera Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17

Llanta delantera 5 radios duales de carbono 3.50" x 17"

Llanta trasera 5 radios duales de carbono 6.00" x 17"

Recorrido de la suspensión (del/tras) 125 mm - 130 mm

Freno delantero 2 discos semiflotantes de 330mm, pinzas Brembo monobloque Stylema R® con conexión radial con 4 pistones. ABS Bosch Cornering EVO. Bomba Brembo MCS 19.21 autopurgante.

Freno trasero Disco 245 mm, pinza de 2 pistones con ABS Cornering EVO.

Instrumentación Unidad digital de última generación con pantalla a color TFT de 5"

Peso en orden de marcha 194.5 kg

Altura asiento 850 mm

Distancia entre ejes 1,469 mm

Lanzamiento 24.5°

Trail 100 mm

Capacidad del deposito de combustible 17 l

Número de asientos Sólo asiento individual

Equipamiento de serie Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO2, Luz full LED con Daytime Running Light (DRL), Ducati Electronic Suspension (DES) EVO con suspensiones y amortiguador de dirección Öhlins, Bateria de Litio, Controles de selección rápida, Apagado automático de direccionales, Puños personalizados, Tapa de protección de cadena, Ruedas en fibra de carbono, Guardabarros frontal en fibra de carbono, Alerones en fibra de carbono, posapies del piloto ajustables en aluminio con carenado en carbono, Cabezal de dirección de aluminio billet con numero de la moto, Palancas de freno y embrague mecanizadas para reducir la resistencia

Garantía (meses) 24 meses de kilometraje ilimitado

Intervalos de servicio (km/meses) 12,000 km / 12 meses

Estándar Euro 5

Emisiones CO2 175 g/km

Consumos 7.6 l / 100 km

Cilindrada 1,103 CC

Potencia 215.5 CV (158.5 kW) @ 13,000 rpm

Par 12.6 kgm (123.6 Nm) @ 9,500 rpm

Control juego válvulas (desmoservice) 24,000 km

Alimentación Sistema de inyección electrónica. Dos inyectores por cilindro. Cuerpos de mariposa elípticos con Full ride-by-wire. Sistema de admisión de longitud variable

Escape Sistema 4-2-1-2, con 2 catalizadores y 4 sondas lambda

Cambio 6 marchas con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2

Transmisión primaria Engranajes de dientes rectos; relación 1.80: 1

Relación 1=36/15 2=34/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=27/22

Transmisión final Cadena 520; piñón Z=16; corona Z=41

Embrague Embrague en seco STM-EVO SBK de 9 discos

Suspensión delantera Horquilla invertida Öhlins NPX25/30 presurizada de 43 mm con tratamiento TiN de las barras, totalmente regulable. Freno hidráulico en extensión y compresión gestionado electrónicamente con modo event-based controlado por Öhlins Smart EC 2.0

Suspensión trasera Amortiguador Öhlins TTX36 totalmente ajustable. Freno hidráulico en extensión y compresión gestionado electrónicamente con modo basado en eventos controlado por Öhlins Smart EC 2.0. Basculante monobrazo de aluminio.

Rueda trasera Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17

Rueda delantera Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17

Llanta delantera 5 radios duales de carbono 3.50" x 17"

Llanta trasera 5 radios duales de carbono 6.00" x 17"

Recorrido de la suspensión (del/tras) 125 mm - 130 mm

Freno delantero 2 discos semiflotantes de 330mm, pinzas Brembo monobloque Stylema R® con conexión radial con 4 pistones. ABS Bosch Cornering EVO. Bomba Brembo MCS 19.21 autopurgante.

Freno trasero Disco 245 mm, pinza de 2 pistones con ABS Cornering EVO.

Instrumentación Unidad digital de última generación con pantalla a color TFT de 5"

Peso en orden de marcha 194.5 kg

Altura asiento 850 mm

Distancia entre ejes 1,469 mm

Lanzamiento 24.5°

Trail 100 mm

Capacidad del deposito de combustible 17 l

Número de asientosSólo asiento individual

Equipamiento de serie Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO2, Luz full LED con Daytime Running Light (DRL), Ducati Electronic Suspension (DES) EVO con suspensiones y amortiguador de dirección Öhlins, Bateria de Litio, Controles de selección rápida, Apagado automático de direccionales, Puños personalizados, Tapa de protección de cadena, Ruedas en fibra de carbono, Guardabarros frontal en fibra de carbono, Alerones en fibra de carbono, posapies del piloto ajustables en aluminio con carenado en carbono, Cabezal de dirección de aluminio billet con numero de la moto, Palancas de freno y embrague mecanizadas para reducir la resistencia

Garantía (meses) 24 meses de kilometraje ilimitado

Intervalos de servicio (km/meses) 12,000 km / 12 meses

Estándar Euro 5

Emisiones CO2 175 g/km

Consumos 7.6 l / 100 km