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Toma el escenario
Potente. Musculosa. Pero también ágil y eficaz entre las curvas para disfrutar al máximo de la conducción.
La Diavel 1260 combina las prestaciones de una maxi-naked con la ergonomía de una muscle cruiser. Su diseño reinterpreta el estilo Diavel con un aspecto contemporáneo e integra perfectamente el motor Testastretta DVT 1262 de 159 CV, corazón palpitante de esta nueva Diavel 1260.
La novedad del modelo del año 22 se caracteriza por la elección de una gráfica asimétrica y refinada que combina el gris brillante y el negro mate como colores principales, a los que se añaden toques deportivos en amarillo, incluyendo el bastidor, la parte inferior del colín, la insignia del asiento dedicada y algunos detalles de la moto.
La Diavel 1260 S "Black and Steel" se une a la versión S en color Thrilling Black & Dark Stealth con bastidor rojo y llantas negras, estará disponible en los concesionarios a finales de este año. La versión estándar está disponible en color Dark Stealth con bastidor negro y llantas negras.
Un personaje contemporáneo
Las líneas musculosas y el imponente frontal ponen de manifiesto la fuerte e inquieta personalidad de la nueva Diavel, con una trasera larga y esbelta con una rueda trasera de 240 mm. La versión S con las distintivas suspensiones Öhlins doradases la máxima expresión del estilo decidido y refinado de la Diavel 1260. Una nueva Diavel 1260 S deportiva, sin sacrificar el estilo que la distingue.
El motor es el rey
La nueva Diavel está construida alrededor del motor Testastretta DVT 1262, un faro de potencia, belleza y sofisticación. Sus 162 CV se traducen en una aceleración y una recogida increíbles, mientras que la curva de par plana y consistente desde bajas revoluciones permite una entrega constante y fácil de manejar. El control Ride by Wire (RbW), combinado con tres modos de conducción y tres modos de potencia, permite personalizar la respuesta del motor. Una verdadera belleza, en cuanto a mecánica y diseño, y un verdadero cambio de juego en la carretera.
El placer de la conducción en su máxima expresión
La deportividad y el confort se unen en la nueva Diavel. El bastidor de espaldera garantiza la ligereza y la rigidez torsional, mientras que la horquilla ajustable proporciona comodidad y estabilidad. El cuidado dedicado a la ergonomía se complementa con la perfecta combinación de un manillar más alto, un asiento más bajo y estribos centrales, con una posición de conducción cómoda y versátil. La versión S está equipada con suspensiones Öhlins, para una diversión garantizada y una experiencia de conducción emocionante.
Elegancia descarada
La nueva Diavel es una oda a la elegancia y a los detalles sofisticados: los componentes de fibra de carbono y un asiento de primera calidad finamente cosido complementan el extraordinario estilo de la Diavel. Un carácter agresivo, sin concesiones, como atestiguan las llantas forjadas Marchesini y las libreas Thrilling Black y Dark Stealth. El faro con luz de marcha diurna (DRL), disponible en la versión S, es un sello inconfundible de la nueva Diavel.
Cilindrada 1,262 cc (77 cu in) Testastretta DVT, L2 - 90°, 4 válvulas por cilindro, Tren de válvulas Desmodrómico, Doble bujía, Refrigeración líquida
Potencia 162 hp (119 kW) @ 9,250 rpm
Par 129 Nm (95 lb-ft, 13.2 kgm) @ 7,500 rpm
Control juego válvulas (desmoservice) 30,000 km (18.000 mi)
Alimentación Sistema de inyección de combustible electrónico de Bosch, cuerpos de mariposa elípticos Ø eq de 56 mm con sistema Ride-by-Wire.
Escape Silenciador en acero inoxidable de doble salida, convertidor catalítico y 2 sensores de oxígeno
Cambio 6 velocidades con Ducati cambios rápidos sin uso de embrague arriba / abajo (DQS)
Transmisión primaria Engranes de diente recto, Relación 1.84:1
Relación 1=37/15, 2=30/17, 3=27/20, 4=24/22, 5=23/24, 6=22/25
Transmisión final Cadena, Piñón Z15, Corona Z43
Embrague Anti-rebote en sobrecarga, multiplato húmedo servo-independiente de control hidráulico
Suspensión delantera Ø 48 mm Öhlins invertida totalmente ajustable, recubrimiento nitruro de titanio (TiN).
Suspensión trasera Monoamortiguador Öhlins totalmente ajustable, basculante monobrazo de aluminio fundido
Rueda trasera Aleación ligera fundida y mecanizada 8 x 17"
Rueda delantera Aleación ligera fundida y mecanizada 3.5 x 17"
Llanta delantera Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17
Llanta trasera Pirelli Diablo Rosso III 240/45 ZR17
Recorrido de la suspensión (del/tras) 120 mm / 130 mm (4.7 in / 5.1 in)
Freno delantero 2 discos semiflotantes de Ø 320 mm, pinzas Brembo monobloque de 4 pistones M50 montados radialmente, cilindro maestro radial PR16/19, ABS Evo Bosch con asistencia en curva.
Freno trasero Disco de Ø 265 mm, pinza flotante de 2 pistones Brembo, ABS Bosch con asistencia en curva
Instrumentación Pantalla a color TFT de 3.5" y pantalla dedicada de luz de advertencia
Peso en orden de marcha 249 kg (544 lb)
Altura asiento 780 mm (30.7 in)
Distancia entre ejes 1,600 mm (63.0 in)
Lanzamiento 27°
Trail 120 mm (4.7 in)
Capacidad del deposito de combustible 16 l (4.2 US Gal)
Número de asientos Biplaza
Equipamiento de serie Modos de conducción con variación de potencia, control de tracción, control anti-caballito, sistema de iluminación LED completo, luz de circulación diurna. Suspensión Öhlins totalmente ajustable, Ducati Power Launch, control de crucero, manos libres, interruptores de manillar retroiluminados. Disponible como accesorio: sistema antirobo
Garantía (meses) 24 meses, kilometraje ilimitado
Intervalos de servicio (km/meses) 15,000 km (9,000 mi) / 12 meses
Estándar Euro 5
Emisiones CO2 129 g/km
Consumos 5.5 l/100 km
Cilindrada 1,262 cc (77 cu in) Testastretta DVT, L2 - 90°, 4 válvulas por cilindro, Tren de válvulas Desmodrómico, Doble bujía, Refrigeración líquida
Potencia 162 hp (119 kW) @ 9,250 rpm
Par 129 Nm (95 lb-ft, 13.2 kgm) @ 7,500 rpm
Control juego válvulas (desmoservice) 30,000 km (18.000 mi)
Alimentación Sistema de inyección de combustible electrónico de Bosch, cuerpos de mariposa elípticos Ø eq de 56 mm con sistema Ride-by-Wire.
Escape Silenciador en acero inoxidable de doble salida, convertidor catalítico y 2 sensores de oxígeno
Cambio 6 velocidades con Ducati cambios rápidos sin uso de embrague arriba / abajo (DQS)
Transmisión primaria Engranes de diente recto, Relación 1.84:1
Relación 1=37/15, 2=30/17, 3=27/20, 4=24/22, 5=23/24, 6=22/25
Transmisión final Cadena, Piñón Z15, Corona Z43
Embrague Anti-rebote en sobrecarga, multiplato húmedo servo-independiente de control hidráulico
Suspensión delantera Ø 48 mm Öhlins invertida totalmente ajustable, recubrimiento nitruro de titanio (TiN).
Suspensión trasera Monoamortiguador Öhlins totalmente ajustable, basculante monobrazo de aluminio fundido
Rueda trasera Aleación ligera fundida y mecanizada 8 x 17"
Rueda delantera Aleación ligera fundida y mecanizada 3.5 x 17"
Llanta delantera Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17
Llanta trasera Pirelli Diablo Rosso III 240/45 ZR17
Recorrido de la suspensión (del/tras) 120 mm / 130 mm (4.7 in / 5.1 in)
Freno delantero 2 discos semiflotantes de Ø 320 mm, pinzas Brembo monobloque de 4 pistones M50 montados radialmente, cilindro maestro radial PR16/19, ABS Evo Bosch con asistencia en curva.
Freno trasero Disco de Ø 265 mm, pinza flotante de 2 pistones Brembo, ABS Bosch con asistencia en curva
Instrumentación Pantalla a color TFT de 3.5" y pantalla dedicada de luz de advertencia
Peso en orden de marcha 249 kg (544 lb)
Altura asiento 780 mm (30.7 in)
Distancia entre ejes 1,600 mm (63.0 in)
Lanzamiento 27°
Trail 120 mm (4.7 in)
Capacidad del deposito de combustible 16 l (4.2 US Gal)
Número de asientosBiplaza
Equipamiento de serie Modos de conducción con variación de potencia, control de tracción, control anti-caballito, sistema de iluminación LED completo, luz de circulación diurna. Suspensión Öhlins totalmente ajustable, Ducati Power Launch, control de crucero, manos libres, interruptores de manillar retroiluminados. Disponible como accesorio: sistema antirobo
Garantía (meses) 24 meses, kilometraje ilimitado
Intervalos de servicio (km/meses) 15,000 km (9,000 mi) / 12 meses
Estándar Euro 5
Emisiones CO2 129 g/km
Consumos 5.5 l/100 km
