PANIGALE V4 SP2
Desde
$ 840,100.00
Potencia
215.5 CV (158.5 kW) @ 13,000 rpm
Par
12.6 kgm (123.6 Nm) @ 9,500 rpm
Colores
Winter Test
La Panigale V4 SP2 se caracteriza por la librea especial "Winter Test", en la que el negro mate de los carenados se combina con el acabado de carbono mate de las llantas y las aletas, contrastando con los acentos en rojo vivo y el brillo del depósito de aluminio cepillado expuesto. Las aletas con diseño de doble perfil están adornadas con la bandera italiana que también aparece en la Panigale V4 R SBK oficial. La parte inferior del carenado se distingue por la presencia del logotipo Ducati Corse en la zona de los nuevos extractores de aire caliente y por un detalle rojo con el nombre de la moto, también presente en el sillín negro de doble material.
Desmosedici Stradale
El corazón de la Panigale V4 SP2 es la Desmosedici Stradale de 1,103 cc de origen MotoGP: un V4 con cigüeñal contrarrotante dotado de mucho par desde bajas revoluciones y capaz de expresar el alma racing de la moto en la pista. Para 2022, la Desmosedici Stradale ha mejorado con la introducción de elementos técnicos específicos, que han permitido aumentar la potencia y mejorar la respuesta del acelerador.
El chasis de la Panigale V4 SP2 incluye un bastidor delantero de aluminio que utiliza la Desmosedici Stradale como elemento de tensión. El basculante de aluminio y la tija de sillín de aluminio fundido están conectados directamente al motor. El pivote del basculante está colocado de tal manera que aumenta el efecto anti-squat, que es la reducción del hundimiento de la parte trasera al salir de las curvas y al reabrir el acelerador, estabilizando así la moto en aceleración. El sistema de suspensión cuenta con una horquilla presurizada Öhlins NPX25 / 30 de 125 mm de recorrido controlada electrónicamente en la parte delantera que utiliza un sistema de amortiguación de cartucho presurizado derivado del de las horquillas de competición.
Para mejorar aún más las prestaciones en pista y las cualidades dinámicas de la Panigale V4, la versión "SP2" está equipada con llantas de carbono de alta calidad de 5 radios divididos, 1.4 kg más ligeras que las forjadas de aluminio de la Panigale V4 S. La Panigale V4 SP2 también está equipada con las exclusivas pinzas de freno delanteras Brembo Stylema R®, que garantizan una gran potencia de frenado
- Cilindrada: 1,103 CC
- Potencia: 215.5 CV (158.5 kW) @ 13,000 rpm
- Par: 12.6 kgm (123.6 Nm) @ 9,500 rpm
- Control juego válvulas (desmoservice): 24,000 km
- Alimentación: Sistema de inyección electrónica. Dos inyectores por cilindro. Cuerpos de mariposa elípticos con Full ride-by-wire. Sistema de admisión de longitud variable
- Escape: Sistema 4-2-1-2, con 2 catalizadores y 4 sondas lambda
- Embrague: Seco STM-EVO SBK de 9 discos
- Transmisión Final: Cadena 520; piñón Z=16; corona Z=41
- Transmisión Primaria:Engranajes de dientes rectos; relación 1.80: 1
- Relación: 1=36/15 2=34/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=27/22
- Cambio:6 marchas con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2
- Instrumentación: Unidad digital de última generación con pantalla a color TFT de 5"
- Freno Trasero: Disco 245 mm, pinza de 2 pistones con ABS Cornering EVO.
- Freno Delantero: 2 discos semiflotantes de 330mm, pinzas Brembo monobloque Stylema R® con conexión radial con 4 pistones. ABS Bosch Cornering EVO. Bomba Brembo MCS 19.21 autopurgante.
- Recorrido de la Suspensión: 125 mm - 130 mm
- Llanta Trasera: 5 radios duales de carbono 6.00" x 17"
- Llanta Delantera: 5 radios duales de carbono 3.50" x 17"
- Rueda Delantera: Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
- Rueda Trasera: Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17
- Suspensión Trasera: Amortiguador Öhlins TTX36 totalmente ajustable. Freno hidráulico en extensión y compresión gestionado electrónicamente con modo basado en eventos controlado por Öhlins Smart EC 2.0. Basculante monobrazo de aluminio.
- Suspensión Delantera:Horquilla invertida Öhlins NPX25/30 presurizada de 43 mm con tratamiento TiN de las barras, totalmente regulable. Freno hidráulico en extensión y compresión gestionado electrónicamente con modo event-based controlado por Öhlins Smart EC 2.0
- Número de asientos: Sólo asiento individual
- Capacidad del depósito de combustible: 17 l
- Trail: 100 mm
- Lanzamiento: 24.5°
- Distancia entre ejes: 1,469 mm
- Altura Asiento: 850 mm
- Peso en orden de marcha: 194.5 kg
- Consumos: 7.6 l / 100 km
- Emisiones CO2: 175 g/km
- Estándar: Euro 5
- Intervalos de servicio: 12,000 km / 12 meses
- Garantía: 24 meses de kilometraje ilimitado
- Equipamiento de serie:
